大家都知道汽车贴膜有优劣之分，优质的汽车贴膜当然能够直接的爱车进行全方位的保护，而劣质的汽车贴膜本身就存在着很多问题，在只用的过程中，爱车不仅得不到保护，甚至还会伤害爱车，也会额外带来金钱损失，可能比膜本身还贵。 今天利丰汽车贴膜就给大家详细讲讲劣质汽车贴膜危害以及哪些方面会浪费我们的金钱。 首先就是除胶：好的汽车贴膜在撕除后几乎是无残留，即使有也不会太多，我们使用清水和毛巾就能快速的将其清理干净，而劣质车衣在撕除后会有明显胶水脱落，大量残胶滞留在车漆表面，情况好点的，几瓶除胶剂就能解决，情况严重的，胶水渗透到车漆内部，甚至是腐蚀了车漆，胶水很难除尽。除胶的难度越高，那么所需的工时费用自然是越多，而这个除胶难度与汽车贴膜质量成正比，劣质产品可能会让你额外支付1000-2000元的除胶费用。 其次是补漆费用：劣质汽车贴膜是会伤到车漆的，比如说胶水渗透、腐蚀车漆，撕除的时候将车漆带下来，甚至导致漆面的大面积损伤。影响爱车美观，光是补漆费都是一大笔开支。 是施工费：施工费它包含在汽车贴膜的价格中，并且占了很大一部分，大概在2000-3000元之间。现在流行网络销售，施工店在贴膜完工后，商家需要支付施工费，如果膜的确存在质量问题，你想全额退款，商家总不可能向门店追回施工费吧，毕竟人付出了劳动，如果施工质量完全合格，那施工店就更没有理由退款了，所以不少商家会拒绝客户的退款，或者只赔偿一部分。

在各种漆面保护的方式中，汽车贴膜一度被认为是 品，这主要是为其价格偏高，但是懂行的人都知道，与汽车贴膜相比更 的是汽车原厂车漆。 原厂车漆为什么这么的“金贵”？主要原因是在于原厂喷漆的环境和工艺。 原厂车漆的施工环境极为苛刻，必须在无尘车间内施工，这样主要是避免在喷涂过程中有灰尘混入，被喷在汽车表面。而且原厂车漆是由电脑控制机械喷涂，均匀稳定、色泽艳丽、自然，是后补车漆无法实现的视觉效果。 原厂喷涂是在裸车架上施工的，处理温度高达200℃以上，后补漆温度则不会太高，因为太高会损坏汽车其他部位。所以车漆往往颜色不均匀、不稳定。原厂车漆只有一次，就是在汽车原厂生产的时候，因此是多少钱都买不回来的“限量款”，这才是 品中的“ 品”。 再来说回汽车贴膜，之所以有人说它是漆面保护方式中的“ 品”，主要还是因为其价格高于其他保护方式，但你有认真的算过汽车贴膜5年能帮你省多少钱吗？ 1、漆面美容保养 美容保养，漆面以镀晶为例，每年一次，一次2000元左右，5年差不多需要1万元，这还是不算打蜡等维护保养的费用。 2、补漆费用 一般中 车型补漆费用在1千左右甚至数千元，局部也要500左右，那么按照一次需要1千元左右。5年补漆10次，就1万元。 3、车辆贬值 在二手车市场上凡是补过车漆的汽车因为破坏了原厂车漆，都会比没有补过漆的少几千甚至上万元。 汽车贴膜看起来贵，但一次装贴可以使用5年至10年，甚至伴随车辆终生，节省的其他费用远超过了车衣的价格，而且还有些价值是无法用钱来计算的。比如补漆、保养所花费的时间精力，而像一些大品牌的汽车贴膜，比如利丰汽车贴膜在质保范围内如果出现问题可以免费更换，因此汽车贴膜性价比并不高，和原厂车漆相比根本算不上“ 品”。 原厂车漆无法复制，只有一次，这才是真正的“ 品”。