目前，汽车隐形车衣现已变成汽车美容装饰服务项目的新产品，其在防护车漆方面具有独特的功效，很多司机在购买新车以后首要做的便是为爱车装贴车衣。隐形车衣和传统的汽车美容项目镀晶又都有哪些区别呢？ 汽车镀晶，是一类专门针对用于车漆面、窗户玻璃、车胎、轮毂、坐椅、汽车发动机、车内饰、外饰条等关键位置保养的硬质的防护镀层，汽车镀晶的材料构成关键分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。汽车镀晶的关键功效有提升原车漆漆面光亮度、抗氧化、提升原车漆漆面硬度、泼水性等。可是汽车镀晶能保留的时间段会相对性较短，一般来说2年左右。 隐形车衣的全称汽车漆面保护膜，是一类高性能新型环保薄膜。前期的汽车隐形车衣材料多为PVC，那时候的车友们俗称作犀牛皮，是一类纯粹靠硬度防护车漆漆面的材料。PVC的车衣普遍性偏厚，装修施工时包边不易，并且易变黄，易残胶，韧性差，且无法修复划痕，做为一款现已快被淘汰的新产品，除了价格较低廉之外几乎一无是处。 （材质较厚、偏硬） 取而代之的是PU材质和TPU材质。PU材质和TPU材质都归属于聚氨脂薄膜，偏柔软，具备机强的韧性，耐磨性和耐候性，拉伸性极好，含抗UV聚合物，抗黄变。装贴后可使车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久防护车子的车漆。目前 的汽车隐形车衣材料是TPU材质，比如利丰隐形车衣采用的美国进口TPU基材，它是PU材质的全新升级，除了具备PU材质的全部特点，还具备更高的光亮度和神奇的划痕修复作用。

很多车主在考虑是否贴隐形车衣的时候，除了考虑昂贵的价格以外，还会考虑后期撕掉隐形车衣时会不会遇到棘手的问题，比如把车漆一起撕掉，漆面上留胶等等。那么，今天我们来讨论一下什么情况下撕掉隐形车衣会掉漆。 我们从这个现象的本质入手，为什么粘合在车漆表面的隐形车衣在撕掉的时候会连带把车漆一起撕下来，原因很简单：隐形车衣粘力>漆面粘力。也就是说，隐形车衣和漆面的粘合力>漆面和汽车面板的粘合力，那么在撕除隐形车衣的时候，如果用力过小，隐形车衣就很难与漆面分离;如果用力过大，还没等隐形车衣与漆面分离，可能漆面和汽车面板首先就分离了，也就是掉漆。 那么，为什么隐形车衣和漆面的粘合力>漆面和汽车面板的粘合力? 隐形车衣和漆面的粘合力过大：一般情况下，隐形车衣的粘力是在正常范围之内的。但是，劣质隐形车衣的质量持久性无法得到保障，随着时间的推移，这类隐形车衣自身的化学性能会因为外界环境的影响而发生变质，造成胶层粘力的急剧增大，从而造成隐形车衣和漆面的粘合力过大的情况。而优质的隐形车衣不会因为使用时间过长而产生胶层变质的情况，所以也就不存在上述的情况。 漆面和汽车面板的粘合力过小：数据表明，车漆和汽车面板之间的粘力一般在16MPa-25MPa之间;隐形车衣与漆面的粘合力为0.0753MPa。但是，如果某些部位的车漆是后补漆，那么就存在后补漆的粘合力与原厂车漆的粘合力在一段时间后相差甚远的情况，也就是小于0.753MPa。那么此时，在撕掉隐形车衣的时候，就会因为漆面和汽车面板间的粘合力过小而产生掉漆的现象。 所以，在考虑是否要贴隐形车衣的时候，必须对自己车辆的情况做一个基本的判断，并且选择优质的隐形车衣，这样就会避免在撕掉隐形车衣的时候，把车漆一起撕掉而适得其反的情况。