隐形车衣和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。

那么隐形车衣究竟有什么作用？

一、保护珍贵原厂漆 原厂漆的珍贵之前小编就提到过很多次，它之所以珍贵，是因为在汽车原厂漆对环境和工艺都有极高的要求，对于好车、豪车就更不用说了。而且这种复杂工艺只有在裸车架的情况下才能实施。处理温度要达到160度以上，这样才能保证车漆的硬度、光泽度、附着力及漆面耐老化性都处在 水平。 隐形车衣引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代 很多人知道补不到原厂漆，却不知道补漆带来的一些不好的影响。由于补不到原厂漆，即便在4S店补漆，色号也不可能完全调到汽车原厂漆的色号，再加上补漆环境和温度都无法达到原厂喷漆水平，所以后补的漆，没有原厂漆坚硬，而且还会出现色差。 如果是一般的色差还好一些，但要是有明显色差，后期还要重新再施工，在二手车市场会被认为是事故车，车辆会贬值。而对于漆面没有损伤的汽车，即便是到了二手车市场，仍然能卖出好价格！ 二、如何保护汽车不易被腐蚀 汽车漆面和人的皮肤很像，人从出生开始就在衰老，汽车的漆面从出厂后也在慢慢的氧化腐蚀。尽管很多爱车的车友会非常认真地对漆面进行一些养护，洗车也非常勤快，但是漆面的衰老和腐蚀仍然是不可控制的。 隐形车衣引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代 但是隐形车衣漆面保护膜可以真正地让车漆和外界隔离，封存原厂车漆，延缓漆面老化，防止漆面被腐蚀。 三、避免剐蹭伤到原厂漆 隐形车衣自带的修复涂层，对于细小的划痕可以自动修复，而且耐刮耐磨，对于一些小的剐蹭，并不会伤到原厂车漆。 利丰隐形车衣是汽车漆面养护的 解决方案，比起传统的打蜡、封釉，隐形车衣具有更佳的保护效果且不伤车漆，可实现长久的持续保护效果。 隐形车衣引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代 利丰隐形车衣新一代产品具有强大的修复能力，拥有专有的持久可修复能力，专有的涂层技术以及美国 水平的基材，在产品生产中轻硫化技术使产品拉伸性能更好，并从根本上杜绝了产品黄变的可能。隐形车衣在装贴之后除非碰到严重的撞击穿透基材本身，否则通过加热基本都可以达到 的修复。经过长期的测验，一次次的数据对比，上千次的反复测试，成就了这款 产品，利丰隐形车衣为您的爱车提供长久的呵护。