为啥国人都热衷贴车膜，而国外就很少？背后讲究可多了

现在汽车发展真的是非常快，我们会发现很多 的配置都出现在了车上，我们在买车之后肯定是要给自己的车子贴膜的，因为外界阳光的辐射还是非常厉害的，如果你不贴膜的话，可能会发生非常严重的情况。那么今天就要来和大家说，隔热车膜要如何来选择，对于很多萌新肯定是不知道的，希望这篇文章能够给大家带来一些帮助。 个：红外线 这个是 常见的射线，我们在选择车膜的时候要看看它能够隔热，如果隔热效果非常好的话，那么你车内的温度也会变低，油耗自然而然就会下降。如果你是为来防止红外线的话，就要看这个车膜的隔热指数，看看是否能够满足你的需求。 第二个：紫外线 这个对我们的人体危害是非常大的，如果你在炎热的夏天暴晒一个下午，可能你的皮肤都会晒伤，其中 厉害的就是紫外线了。所以如果你是为来格挡紫外线的话，必须要看车膜的紫外线阻隔率，这个是非常重要的。因为紫外线不仅对我们的身体有危害，对车子内部的结构也是有非常大的危害的，如果你买了质量比较差，或者是紫外线阻隔率非常的低的车膜，是没有用的。时间长了之后，你可能就会发现你的汽车出现了一丝变化。 第三个：透光度 我们在买车膜的时候，还要考虑一下它的透光度。如果透光度不行的话，那么车膜是没有什么用的。那么如果来判断这个车膜的透光度好不好，还是要看它的透光率。如果透光率在85%以上的话，才能够算得上一个好的车膜。如果透光率不高的话，对你的开车也是有影响的，而且影响还是非常大的。 第四个：防爆率 当我们在开车的时候不小心发生了车祸，这个时候玻璃就会碎掉弹在我们的身上。好的车膜就能够杜绝这个情况，所以说防爆率也是非常重要的，如果你的车膜放爆率不达标的话，千万不要买，不然的话吃亏的还是你们自己。

是否要贴隐形车衣？这些你需要了解一下

隐形车衣并非商品名而是大家习惯性叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护汽车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称， 很多品牌在宣传的时候喜欢用第几代，新一代等等来标榜自己的产品，用更新换代来覆盖其他品牌，第几代其实根本没有意义，有意义的是结构和材料 目前市面上的隐形车衣构成就大体上就分为这几个部分，其中 重要的是部分就是——涂层、无黄变、胶水层 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是我担心有无底线的商家省成本无底线，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。 接下来说基材， 原始的基材材质叫做PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰了，但是还是有一些工厂的尾货需要处理，在一个因为大众不了解，而且价格便宜，所以这种膜目前在市面还是有所流通，这种膜 终会怎么样了，短则2周长则个把月，这种膜就会开始出现发污或者出现水斑，半年左右就会开始发黄发硬，一年之后就已经惨不忍睹了 后面才开始出现材料，开启了隐形车衣的大门，替代PVC真正实现了隐形车衣的核心功能，抗剐蹭、防磕碰、防崩点，赋予二手车更保值的特点，是一种热塑性聚氨酯弹性体 那么还有1个TPH又是材质基材了的？但是目前没有查到有化学资料叫做TPH，所以这到底是一个什么材料的，在这我也说不清楚 那这么多材料中，如何判断是不是真正的材料了？真正的基材是非常强烈的拉升性，涂层保护也需要一定的韧性，在施工中是伴随着一定的拉伸的，因此涂层的柔软度非常重要，否则就会涂层断裂形成纹路，进而导致车衣快速出现黄变、水斑、断裂等问题，那么消费者如何把膜拿在手里就可以分辨其好坏，一个简单又靠谱的方式，切下一小块待测试的膜一小条做缓慢拉伸，注意：是缓慢拉伸、细致观察 优质膜的表现：膜拉伸到2倍左右开始出现纹路，纹路缓缓出现，非常的细，非常密，大概拉伸至四倍长度，纹路全部展现出来，非常细致