隐形车衣和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。

汽车贴膜后为何不能开窗？

现在隐形车衣的市场是非常火爆的，同时隐形车衣市场也是非常混乱的，很多时候一不小心你就会中招。隐形车衣毕竟不是塑料纸，不能以价格来衡量隐形车衣的质量，不是价格实惠，就选某个品牌的隐形车衣。只关心价格，往往是入“坑”的开始。下面利丰隐形车衣工厂就为大家介绍一些常见的入“坑”姿势，看看你是否中招？ 一、不要质保，便宜一半 要知道，任何商品没有质保，就无法确定真伪。隐形车衣也是一样，如果不知道自己贴的是哪种产品和型号，即使商家给你优质的隐形车衣，想象一下，应该属于你的质保会用在哪里。而且，没有质保的隐形车衣是无法得到保证的。 二、声称自己是国际大品牌 近两年国内的隐形车衣市场很火爆，同时也就意味着隐形车衣市场很混乱。很多线下门店很工厂都会打着“国内品牌，国外代工；国外品牌，国内代工”的旗号，或者直接用一些不生产隐形车衣的品牌，或者在品牌隐形车衣名上加上一些字，这还是比较容易区分的，就是在中国商标网的商标查询中，输入17类，品牌名就可以查到品牌注册地，注册人，注册时间，还可以看到一些类似的商标名，不是国际品牌，也可以查出来。 三、宣传 不同品牌有不同的宣传手段，令人眼花缭乱，夸大的宣传页不在少数。在这里，普及一些有关当前汽车隐形车衣的知识。 隐形车衣是一种物理保护方式，对汽车本身没有任何伤害。就拿利丰隐形车衣来说，其材质本身的韧性比较高，在日常的使用中可以有效的避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，日常的小刮小蹭都能自主修复，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。在长时间的使用后，隐形车衣如果出现较为明显的划痕，甚至在剐蹭事故中受损，只要将隐形车衣撕去车子便又焕然一新。 利丰隐形车衣采用材质，能有效抵御刮擦、轻微花纹，甚至轻微碰撞对漆面所产生的损坏，同时利丰采用的大分子氟碳涂层材料，透光度达95%，提升漆面30%光泽度，有效抗黄变，高分子聚合铸造级工艺打造高黏着力，不起泡不开裂不起翘，在保护汽车原厂漆面完好的同时，还能对膜面上出现的细小划痕细纹进行自行修复。