汽车贴膜的价格和质量的那些事

汽车贴膜便宜三五百元，贵的要三五千元。到底有什么不同呢？汽车玻璃内侧贴着不同级别的车膜，整体车厢空间封闭，如果选择劣质车膜，汽车无疑会成为 大的环境污染，可以比雾霾天严重得多！这辆车不能失去健康的空间。多一次质量检查就意味着多一次安全。以下是国家建材检测中心的玻璃膜检测报告。安全级别是不同的。清晰度是不同的。2015年发布的国家标准《汽车薄膜玻璃》明确规定，汽车前挡风玻璃的可见光透过率(透过率)必须在75%以上。位于美国加利福尼亚州研发中心的强生胶片，采用全球 的制造技术和材料，开发出高透光率、高隔热的前屏蔽产品，可见光透过率(透过率)高达87%。即使在夜间、雨雪天气等光线不足的环境下，也依然视野清晰，确保行车安全。品味各异的劣质车片上都是泡泡，不管你开什么车，都会马上变成失败者！如果气泡很大，有大量气泡，基本上是胶片质量和胶水本身的问题；如果只有一些小气泡出现在胶片边缘，可能是胶片质量不达标。有人说乔师傅被中国人惹恼了。当别人花费数千万美元将手机厚度降低1毫米时，中国人就会打破一片薄膜。 但从发生在我身上的情况来看，手机膜是没用的。任何防水膜、防落膜、擦洗膜都是没用的，因为我现在的屏风还没下水，就被折断后的“EX屏风”换掉了。我要把原来磨砂的表面变成光滑的表面。我个人觉得，手机膜 的好处就是创造了很多就业机会，付出了很多钱。你没听说过有人买了三年的车和房子吗？但是我们今天的主题是车片，虽然车片也是暴利的，但是效果不小，所以不要因为这篇文章而排斥。别再相信“只有中国车才有薄膜”的说法。要知道，汽车电影 早流行的地方不是中国，而是上世纪60年代出现在《美国》，当时的汽车玻璃大多是纯钢化玻璃，电影可以起到更好的保护作用。人们很快发现，给它加一点颜色不仅可以让车看起来更好看，还可以保护隐私。在很短的时间内，美国几乎所有的汽车玻璃都是深色的。但问题也出现了，因为当时缺乏技术，这种彩色薄膜会影响驾驶员的视线，不仅增加交通事故的概率，也不利于交警或其他人观察车内情况，于是美国和各州开始出台政策，要求汽车薄膜必须达到一定的透过率。所以现在当你在美国一些州的街道上开车的时候，你会看到交警手里还拿着一个小玩意儿。一旦发现汽车玻璃颜色不正常，他就会上前敬礼一声：“司机同志，您好，请关掉引擎，并出示驾驶证和身份证。”嗯，应该就是这样了。差不多是这样。不管怎样，这个小玩意儿将被用来测试玻璃的透过率。据了解，与德国、英国和希腊一样，前挡风玻璃和前窗玻璃的透过率应为≥75%，而后侧窗和后挡风玻璃没有透光率限制。

价格不菲的汽车贴膜，我们真的需要吗?

近几年的汽车后市场，汽车贴膜逐渐火了起来。虽然相比镀膜、镀晶等美容项目，汽车贴膜确实在保护车漆性能上要好很多，但是动辄花费上万的项目，还是让多数消费者望而却步。汽车贴膜真的有必要吗?这次东莞汽车贴膜小编为大家详细解析车漆的构成，几种汽车美容项目之间的差异，并且分享汽车贴膜选购以及施工上的注意事项。 为什么汽车的漆面需要被保护? 在了解各种美容项目之前，我们需要对车身漆面有个系统的了解。作为车身表面的 外层，车漆的作用首先是金属表面的防锈防腐，保证整车表面的完整和耐久性，当然更重要的是让整台车光彩夺目。车漆的构成并不简单，自下而上由电泳层、底漆、色漆和清漆构成。 电泳层和底漆与我们这次要聊的汽车贴膜关系不大，也就不再深入去谈，主要跟大家聊聊色漆与清漆。色漆主要用于展示车身的颜色，因此也是 多被研究和设计的一层车漆。设计师会设计优美的车身曲面，层次丰富的车漆便可以帮助展示车身曲面的光影变化;同时也会给消费者更加多元的感官刺激。通过在色漆调制的过程中加上一些金属颗粒或云母颗粒，就形成了 常见的“金属漆”与“珠光漆”两种效果。当然，越是添加颗粒，越是需要更高的工艺和成本，因此价格更贵的车型往往都会有更加闪耀的车漆。 但是，色漆是很柔软脆弱的。如果不经保护，就会像经常暴露在外的广告牌一样，不需多久便会暗淡无光、失去色泽。那么如何进行保护呢?主要就是靠清漆。清漆是在漆面 表面的一层坚硬光滑的保护层，用以防止色漆褪色和开裂。一般清漆是不带颜色的，所以会带来“透明”的效果。同时由于清漆层本身带有光线的折射和反射功能，便增强了车漆本身的金属光泽度。甚至有些品牌会在清漆上做文章，例如奔驰AMG上出现的枪灰色，以及马自达的魂动红。但是这样看来，清漆也变成了需要被“保护”的对象。 由于汽车经常在户外行驶，难免受到太阳的暴晒、灰尘沙砾的袭击，甚至酸雨的侵蚀，长久使用后，整车就会黯淡无光。有什么办法能够彻底解决这个问题呢?于是有人就联想到了手机贴膜，如果能给汽车漆面贴上一层保护膜，就像在手机屏幕上贴膜一样，岂不是很 ?于是，汽车贴膜就诞生了。