汽车太阳防爆膜的作用是什么？

说起这件事情，真的是因为 初是因为太阳膜质量太差，透明度不高造成的，所以前门贴膜时要留出三角样的空间便于观察驾驶时的路况，再加上全贴整个玻璃的太阳膜装贴技术要求要高很多，而那时候太阳膜膜的收缩性又不好，贴膜师傅很难做到把玻璃全贴下来。久而久之大家形成了这样一个习惯，所以贴膜时就留出一个三角位不贴。 后来随着太阳膜质量越来越好，透明度越来越高，膜的收缩性也好起来了，贴膜师傅的技术也越来越成熟，已经不需要再留出三角形状的空位了，但是技术不好的贴膜店还是会留出来三角空位。 再后期，不知道车管所是怎么理解交通法规里关于汽车玻璃透明度要求的，非要求贴膜的车子把前面玻璃留出来三角空位，岂不知在太阳膜质量合格的情况下这样才更容易造成影响驾驶的情况，因为有膜和没膜的部分更容易产生视觉误差，从而在遇到意外的时候造成判断误差而引起不必要的交通意外。

隐形车衣也有等级之分，了解这些让你不再多花冤枉钱

隐形车衣这种漆面保护产品已经被广大车主所熟知，当然。说道隐形车衣大家就会觉得 的隐形车衣便是材质的，相信这也是大家对隐形车衣好坏的一个衡量标准，但事实真的如大家所想的一样吗？然而，事实并非如此，为什么这么说呢？ 同样是材质的隐形车衣的价格再市场上存在着巨大的差异，这主要是因为材质和涂层工艺都有着本质的区别。 普通涂层工艺，只有耐刮、划痕修复的功能、耐腐蚀性能不行，涂层也容易破坏，增亮效果也一般。而纳米 涂层技术广泛应用于漆面保护膜 产品，因纳米级别分子排列紧密，密不透风，外来侵蚀无法渗透，光滑的表面让污物无处落脚，间接带来更亮的美观效果。 真正的材质的隐形车衣都具有防刮蹭，划痕自动修复功能，但这也只是材质隐形车衣 基本的功能，除了这些，判断隐形车衣品质还要看它抵御黄变的能力。 材质的隐形车衣抵御黄变的能力越强也就说明它的抗氧化、抗腐蚀能力就会越强。而市面上 的隐形车衣都是经过后期改良的，当然不同品牌的隐形车衣由于生产工艺的不同，品质也会有所差别。 目前市面上材质的隐形车衣我们可以将其划分为三个等级：易黄变、耐黄变、不黄变。 市面上能达到耐黄变、不黄变级别的隐形车衣少之又少，这主要还是因为这种级别的隐形车衣成本高、产量低、价格也高只有大厂家才会生产。 当然，在隐形车衣市场上很多品牌都在大肆的宣传吹嘘自己的材质多么多么牛，事实真有的如此吗？其实很大一部分材质的隐形车衣都经不起时间的考验。比如：吸尘、发污、不耐脏，隐形车衣表面容易积累污物、渗色、还容易被腐蚀，时间一久就会变黄，严重影响美观。所以在选择材质隐形车衣的时候，尽量选择工艺技术比较成熟的大品牌，比如：利丰。 利丰作为国产隐形车衣的 品牌，强大的研发实力与 的生产工艺，是利丰 核心的竞争力，脂肪族粒子流延工艺和纳米修复涂层工艺均是自主研发，打破了国际技术垄断，同时也打破了价格垄断，为国内市场提供了高性价比的隐形车衣产品。