隐形车衣引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代

近年来，在汽车美容市场中，隐形车衣越来越受追捧。相信很多想贴车衣的车主们对于隐形车衣的功能都是有一定的了解，什么抗氧化、耐黄变、耐污、沥水性强、划痕自愈、增亮漆面……其实归根结底，隐形车衣就是来保护爱车漆面的。 众所周知，车辆无论是在行驶中还是在路边停靠，小刮小蹭永远是避免不了的，特别是行走在狭窄小路上即使在小心也可能会被路两边的树枝划伤，或者对面行驶的车辆刮蹭到。没有贴隐形车衣的车，无疑是在马路上“裸奔”，受伤在所难免。 隐形车衣的问世可以说是当今汽车美容养护行业的又一大技术亮点，一次贴膜，即可同时起到个性化装饰车身与保护原厂车漆的双重效果，可以说是引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代。 从2017年至今，隐形车衣已经成为汽车美容行业的主流业务，很多从业者都开始纷纷加入隐形车衣行业的大军，不管是之前本就从事汽车膜产品的还是之前销售座垫、脚垫、汽车电子等产品的商家，均将隐形车衣产品作为了一款主打的销售产品。 过去的美容方式是像打蜡、镀晶、镀膜、封釉等都属于化学养护，这些养护方式在保护原厂车漆的同时也会对原车厂漆造损伤，而且保护时效短，效果不直观，看不见也摸不着；而现在流行的隐形车衣属于物理防护，不伤原漆，防刮蹭、防酸雨、防腐蚀、抗黄变，效果更长久。 在对爱车的养护中可能会有车主说，到底是人开车，还是车开人，各种保养累不累？也有车主说，做做保养“呵护备至”，不毁爱车自己看着开着都舒服。其实吧，如果只是拿来当代步车，平时小心使用就好，如果想追求享受和情调，也无可厚非，毕竟“我的爱车我做主”！ 隐形车衣引领汽车美容行业进入全新的整车贴膜时代

隐形车衣和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。