原厂车漆的尊贵之选，利丰隐形车衣

如果问大家汽车身上 珍贵的零件是什么，相信很多人的 反应就是发动机。不可否认，发动机确实珍贵，但对于一辆汽车而言，车身上绝大多数零部件都是能找到替代品的，仅有原厂车漆 、不可替代。 一辆车一生可能会跨过无数高山与大海。但每辆汽车一生原厂车漆都只有一次，汽车原厂车漆的喷涂都是在裸车架的时候进行的，它有且只有一次进入烘烤房的机会，那就是在它出生的时候。不要小看这次喷漆，无论从色相、膜厚，还是色差、防腐能力上看，原厂漆都是后补漆无法替代的存在。 一．构造 首先从构造上分析，原厂漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电泳层，色漆层，中涂层和清漆层。其中电泳层对车身十分重要，起到防止金属生锈的作用。那么，电泳层是怎么来的呢？就是将整个车壳放进一个很大的油漆池，然后通上电，油漆就会附着在车壳上面，形成电泳层，这个是4S店无法实现的。 二．色差 其次是色差，原厂漆在测量色差时用的色差仪，测量膜厚时用的膜厚仪，原价都可以买一辆进口车了，这些哪是4S店有的？ 三．烘烤温度 就是烘烤温度，原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性，高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了！因此，原厂漆也间接成为汽车值不值钱的关键因素，所以保护原厂漆至关重要！ 对于漆面保护而言，传统的形式有打蜡、封釉、镀膜和镀晶维持时效非常短，一般只有3个月至1年，并且镀晶施工易磨损车漆，停止镀晶后车漆老化更快，容易增加隐患，想真正高效长久守护爱车颜值，还得靠漆面保护膜，也就是俗称的隐形车衣。 利丰隐形车衣，臻选全球奢享级基材，浸入式合成工艺使基材与涂层 融合，是更具高韧度、高延展、高伸缩等性能。全方位抵御各类剐蹭，360°无死角守护爱车。 的记忆功能与回弹双重作用，使轻微划痕遇热自动修复，抵御外界侵害，守护漆面闪耀如新，为您省钱、省时、更省心。

警惕“毒膜”！维修工：认清这3点，车膜安全又美观！

这几年随着大家条件变好，也就使得买车的人数增多了。不过我们也是能够注意到，很多车主拿到新车之后，也是通常会进行装饰一番，以此来营造出一个很好的驾驶环境。除了挂装饰品之外，贴车膜也是成为了非常普遍的事情。为啥国人都热衷贴车膜，而国外就很少?背后讲究可多了。 我们能够注意到，道路上来往的车辆当中，基本都贴了车膜。可以说国人对于贴车膜的事情，算是非常热衷了。但是在国外的很多地方，就很少见到这种行为。特别是美国的一些州以及欧洲部分地区，甚至还禁止贴车膜。为什么会有这样的差距呢?其实仔细研究之后，才发现它背后也是有很多的讲究的。 任何事情都是有利有弊的，贴车膜也不例外。这些地方之所以会禁止，主要还是因为车膜的出现，对于驾驶员的视野，会有非常大的影响。根据相关的数据统计，因为视野问题造成的追尾，也是增加了12%的概率。而且贴上车膜之后，从外面也是很难看到车内的情况。虽然很好的保护了隐私，但是有什么违法行为的话，也是增大了执法的难度。 当然对于国内的消费者来说，有了车膜之后毕竟能起到一定的保护作用。特别是在夏天的时候，如果没有贴车膜的话，也是很容易造成车内的温度升高。就算是开空调，同样的条件下也会增加车子的功率消耗。而且路上出现一些交通意外的话，贴上车膜之后，也是能够防止出现二次伤害。 不过虽然车膜有这么多的好处，但是在这里，小编还是要给大家提个醒。市场当中很多车膜的质量堪忧，如果大家只顾着看价格的话，也是很容易上当受骗的。所以在使用的时候，一定也要看仔细了。不知道对于这件事情，大家都是怎么看的呢?