如何区分涂料透明保护膜

几乎每个人都有这种经历。买新手机的时候，首先要找个人贴上保护膜。如果你想更全面的保护，你需要增加一个保护罩。手机还是这样，更别提爱车的人了。 汽车给人的 印象一定是外观，因此汽车漆面的日常保养一直是车友们关注的焦点。无论是新车还是旧车，漆面越好，在路上开车时必须有越多的面孔。这就是为什么很多车主经常洗车、打蜡或花很多钱在水晶电镀上。 不同于其他美容产品的化学保养，汽车售后服务目前对汽车漆面防护工程有着强烈的响应，这一工程被称为漆面透明防护膜的 防护装置，也被称为汽车隐形衣。油漆表面的透明保护膜是一种坚固的物理保护，在使油漆光亮的同时，能真正防止轻微接触。 汽车漆透明保护膜，简称PPF，又称湖水：隐形汽车服。我们经常听说PVC、PU和TPU是涂料保护膜 重要的基材层。该层所用的原材料直接决定了保护膜的质量和以后可能出现的效果。 当漆膜开始进入市场时，PVC和PU的基材得到了广泛的应用。由于材料本身的诸多问题，这批漆出现了发黄、开裂、变色等现象，导致很多车主对油漆面膜失去了信心。 随着科学技术的发展，热塑性聚氨酯(TPU)已在近两年的涂料保护膜生产中得到应用。这种材料在耐黄变、耐磨、耐臭氧、耐低温、耐油性、耐化学性等方面远远优于PVC和Pu，还具有强度高、弹性好、自动补伤等功能，是目前市场上 的保护膜基材。 一般来说，市场上传统的漆膜保护技术主要是表面加层的软性涂料。 随着汽车技术的发展，汽车售后市场出现了 的技术，即沉浸式技术。作为法国圣戈班集团的新作，量子涂料保护膜p一上市就让人大开眼界。 量子涂料保护膜起源于美国航空技术。量子涂料保护膜与普通涂料保护膜 大的区别在于采用了浸没式表面保护层，且基材与涂料是一体的，因此拉伸时不会出现拉伸线。然而，拉伸后叠加软涂层的拉伸条纹是由于拉伸过程中涂层与基体的非同步膨胀引起的，拉伸后不能恢复。 市面上常见的漆膜产品所谓的自修复功能，是在TPU表面叠加一层自修复涂层。然而，自修复涂层非常不稳定，容易受到污染物的影响，在表面形成晶体，变黄和氧化。浸入式表面硬涂层，当表面受到外界影响时，涂层会自动反弹到原来的状态。其优点在于能给漆面带来更长期、更有效的保护，并能抵抗螺丝刀、钢丝刷等尖锐划痕。

汽车贴膜后为何不能开窗？

现在隐形车衣的市场是非常火爆的，同时隐形车衣市场也是非常混乱的，很多时候一不小心你就会中招。隐形车衣毕竟不是塑料纸，不能以价格来衡量隐形车衣的质量，不是价格实惠，就选某个品牌的隐形车衣。只关心价格，往往是入“坑”的开始。下面利丰隐形车衣工厂就为大家介绍一些常见的入“坑”姿势，看看你是否中招？ 一、不要质保，便宜一半 要知道，任何商品没有质保，就无法确定真伪。隐形车衣也是一样，如果不知道自己贴的是哪种产品和型号，即使商家给你优质的隐形车衣，想象一下，应该属于你的质保会用在哪里。而且，没有质保的隐形车衣是无法得到保证的。 二、声称自己是国际大品牌 近两年国内的隐形车衣市场很火爆，同时也就意味着隐形车衣市场很混乱。很多线下门店很工厂都会打着“国内品牌，国外代工；国外品牌，国内代工”的旗号，或者直接用一些不生产隐形车衣的品牌，或者在品牌隐形车衣名上加上一些字，这还是比较容易区分的，就是在中国商标网的商标查询中，输入17类，品牌名就可以查到品牌注册地，注册人，注册时间，还可以看到一些类似的商标名，不是国际品牌，也可以查出来。 三、宣传 不同品牌有不同的宣传手段，令人眼花缭乱，夸大的宣传页不在少数。在这里，普及一些有关当前汽车隐形车衣的知识。 隐形车衣是一种物理保护方式，对汽车本身没有任何伤害。就拿利丰隐形车衣来说，其材质本身的韧性比较高，在日常的使用中可以有效的避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，日常的小刮小蹭都能自主修复，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。在长时间的使用后，隐形车衣如果出现较为明显的划痕，甚至在剐蹭事故中受损，只要将隐形车衣撕去车子便又焕然一新。 利丰隐形车衣采用材质，能有效抵御刮擦、轻微花纹，甚至轻微碰撞对漆面所产生的损坏，同时利丰采用的大分子氟碳涂层材料，透光度达95%，提升漆面30%光泽度，有效抗黄变，高分子聚合铸造级工艺打造高黏着力，不起泡不开裂不起翘，在保护汽车原厂漆面完好的同时，还能对膜面上出现的细小划痕细纹进行自行修复。