威固隔热膜和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，威固隔热膜更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰威固隔热膜每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。

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春去秋来，又到了一年的终点。有人喜欢秋天的浪漫，也有人喜欢冬季的梦幻。秋季飘飘洒洒的落叶，冬日漫天飞舞的雪花，给了萧瑟的秋冬另外一种浪漫的色彩。不过，对于您的爱车来说，和落叶、雪花的亲密接触带来的往往不是浪漫而是伤害。 秋天的浪漫———落叶 大多车主都喜欢绿树成荫的小区，但是一到秋冬季节也有烦恼，现在很多小区的停车位旁都种植了树木花草。夏天，这些树木能够为爱车阻挡阳光，防止爱车被暴晒。但是在秋冬季节，满车落叶需要及时清理。很多车主对此或许不以为然，认为车一开起来落叶自然就会被风吹走，对爱车没有什么影响。但事实上，很多树叶里含都含有黏性汁液，还可能夹杂鸟粪，再加上清晨的露水，潮湿的树叶往往腐蚀我们的车漆，如果不及时清除，时间一久便会对漆面造成损伤。 冬天的梦幻———雨雪冰霜 秋冬季节，长期的雨雪冰霜，无时无刻不在侵蚀着爱车的漆面。进入秋冬季，很多车主总是忽略爱车漆面的护理。其实乍暖还寒，漆面是 容易受到破坏的。冬日的雪花看似洁白纯净，却含有一些酸性的腐蚀性物质，随着积雪的融化侵蚀车漆，使车身表面失去光泽。车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，应及时处理，以免外漏的铁皮表面被锈蚀。积雪路面，特别是城市的积雪清除，爱车在撒满融雪剂的路面行驶，要及时刷车清洗掉溅到车上的污渍，这些污渍同样有较强的腐蚀作用。 原厂车漆是很娇贵的一次性物品，损坏之后，后期任何 的修补都会留下缺陷。所以如果有条件的朋友们，一定要对自己的爱车做好车漆保养工作！ 目前车漆 的养护方法莫过于威固隔热膜也就是漆面保护膜。 利丰威固隔热膜运用浸入式合成工艺将医疗级基材与高分子氟碳涂层结合，双涂层工艺以及对基材的进行的分子再交联处理，令基材的密度提升，分子和分子之间间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。纳米涂层技术，让威固隔热膜在抵御划痕的同时，还具有抗黄变、抗污、抗腐蚀、耐高温等性能！全方位保护贴身保护，为爱车抵御砂石、鸟屎、酸雨侵蚀，让您的爱车历久如新。 因为原厂车漆的珍贵，所以各位车主更应该未雨绸缪，提前做好防范措施，在外界因素对车漆造成伤害之前，提前装贴利丰威固隔热膜，及时避免了各种车漆伤害。千里征程，利丰愿一路守护，始终与你同行。