XPEL威固隔热膜局部贴膜有没有官方电子质保

为什么XPE威固隔热膜贴局部没有电子质保?在中国，无论是汽车窗膜还是威固隔热膜，我们都倾向于全车装贴，但是，也不乏有局部装贴的需求。然而，局部装贴有一个问题，特别是威固隔热膜。拿XPEL举例，XPEL威固隔热膜局部贴膜(装贴)，就存在“有没有(给不给)官方电子质保?”的情况。 今天，就这个问题：XPEL威固隔热膜局部贴膜有没有官方电子质保?做如下解释： 一、为什么XPEL威固隔热膜贴局部没有电子质保 首先，确认一点，XPEL局部装贴威固隔热膜，正规程序是不会给你申请电子质保的。XPEL是专车专用品牌，一卷膜施工一辆车，对应 的产品编号，且只能申请一次。 当一卷XPEL膜被用于局部装贴，它的售价是不足以匹配整卷膜的价值的，所以，剩余的XPEL膜通常还会用于其他车辆的局部装贴。那么，问题就来了。 如果XPEL威固隔热膜局部装贴有电子质保，那么这卷膜就会被申请2次、3次甚至更多次，同时，这卷膜的批号被用于不止一辆车的漆面上，这就与XPEL质保系统的 性原则相违背了。

威固隔热膜和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，威固隔热膜更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰威固隔热膜每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。