隐形车衣值不值得贴?亲身体验我眼中的值与不值

对于刚入手的新车，大家都会对其精心呵护，生怕碰着磕着了。小编也不例外，前段时间小编为了犒劳自己，用自己辛苦多年积攒的积蓄买了一辆奔驰CLA200。新车刚入手，小编几乎是三天一小擦，五天一大洗，看着锃亮锃亮的爱车，心里别提有多高兴了。 但是，经常开车上路，小刮小蹭在所难免。小编更是时长担心爱车哪天被熊孩子划伤、被路边的树枝刮蹭到、被电动车蹭到等等，有朋友见我天天为这些是烦恼，就建议让我贴隐形车衣也就是漆面保护膜，一开始小编对漆面保护膜并不了解，朋友说漆面保护膜就如同手机贴膜，贴了之后就不怕刮花了，抱着试一试的心理，先在网上了解了隐形车衣的来源，得知是近几年才从欧美引进国内的漆面保护膜新项目，和以往的打蜡镀晶不同，打蜡镀晶属于化学保护，而隐形车衣属于物理保护。 网上的漆面保护膜产品数不胜数、种类繁多，也把漆面保护膜这种产品说得天花乱坠，质量也参差不齐。而且由于贴膜是一种技术活，小编也担心贴到劣质膜，后来在朋友的推荐下，来到了一家正规的漆面保护店，选择贴了利丰漆面保护膜。 当然在贴漆面保护膜之前，小编也对利丰隐形车衣做了大量的功课，他们的产品在市场上的反响还不错。在贴膜的时候小编也做了几个小实验， 开始小编用手搓一下，发现利丰隐形车衣表面光滑不粗糙，后来小编做了划伤实验发现被划伤的痕迹竟然真的可以弄掉，不伤膜不伤漆更令人惊喜。 贴完了隐形车衣后，感觉整个车身都亮了很多，的确跟手机贴膜差不多，这也是我之前没有想到的。贴了隐形车衣之后整个车漆的保养也变得方便了很多，省去了频繁的打蜡和镀晶麻烦与费用。即使在环境复杂的路上，也不用时常担心小刮小碰了，因为隐形车衣对于细小划痕可以自动热修复。贴了利丰隐形车衣之后，不但掩盖了原有的一些细小划痕，特别是恼人的太阳纹，还使车子整体看起来新的一样，亮度提升了不少，有一种天天开新车的感觉更是拯救了整个爱车的“面子”。 隐形车衣真的给了我太多的惊喜，可能有很多人会觉得隐形车衣的价格太高，但是如果长久的算下来的话价格真的不算高，隐形车衣是一个一次性花钱，从根本上解决车漆防护问题的项目，不像打蜡、镀晶只能治标不治本。当然要不要贴隐形车衣，还要看大家自己对爱车的在意程度，新车贴是 保值的了，也是 值得贴车衣投资的了。 小编提醒大家，要贴隐形车衣的话， 找一个技术好口碑好的门店，毕竟隐形车衣的产品质量和贴膜技术都是很重要的。

如何区分涂料透明保护膜

几乎每个人都有这种经历。买新手机的时候，首先要找个人贴上保护膜。如果你想更全面的保护，你需要增加一个保护罩。手机还是这样，更别提爱车的人了。 汽车给人的 印象一定是外观，因此汽车漆面的日常保养一直是车友们关注的焦点。无论是新车还是旧车，漆面越好，在路上开车时必须有越多的面孔。这就是为什么很多车主经常洗车、打蜡或花很多钱在水晶电镀上。 不同于其他美容产品的化学保养，汽车售后服务目前对汽车漆面防护工程有着强烈的响应，这一工程被称为漆面透明防护膜的 防护装置，也被称为汽车隐形衣。油漆表面的透明保护膜是一种坚固的物理保护，在使油漆光亮的同时，能真正防止轻微接触。 汽车漆透明保护膜，简称PPF，又称湖水：隐形汽车服。我们经常听说PVC、PU和TPU是涂料保护膜 重要的基材层。该层所用的原材料直接决定了保护膜的质量和以后可能出现的效果。 当漆膜开始进入市场时，PVC和PU的基材得到了广泛的应用。由于材料本身的诸多问题，这批漆出现了发黄、开裂、变色等现象，导致很多车主对油漆面膜失去了信心。 随着科学技术的发展，热塑性聚氨酯(TPU)已在近两年的涂料保护膜生产中得到应用。这种材料在耐黄变、耐磨、耐臭氧、耐低温、耐油性、耐化学性等方面远远优于PVC和Pu，还具有强度高、弹性好、自动补伤等功能，是目前市场上 的保护膜基材。 一般来说，市场上传统的漆膜保护技术主要是表面加层的软性涂料。 随着汽车技术的发展，汽车售后市场出现了 的技术，即沉浸式技术。作为法国圣戈班集团的新作，量子涂料保护膜p一上市就让人大开眼界。 量子涂料保护膜起源于美国航空技术。量子涂料保护膜与普通涂料保护膜 大的区别在于采用了浸没式表面保护层，且基材与涂料是一体的，因此拉伸时不会出现拉伸线。然而，拉伸后叠加软涂层的拉伸条纹是由于拉伸过程中涂层与基体的非同步膨胀引起的，拉伸后不能恢复。 市面上常见的漆膜产品所谓的自修复功能，是在TPU表面叠加一层自修复涂层。然而，自修复涂层非常不稳定，容易受到污染物的影响，在表面形成晶体，变黄和氧化。浸入式表面硬涂层，当表面受到外界影响时，涂层会自动反弹到原来的状态。其优点在于能给漆面带来更长期、更有效的保护，并能抵抗螺丝刀、钢丝刷等尖锐划痕。