关于漆面保护膜优与劣区别的详细介绍

随着车主对原厂车漆保护意识的逐渐增强，很多车主都给自己的爱车贴上漆面保护膜，也就是我们经常所说的威固隔热膜，给爱车 的防护。漆面保护膜是一种物理防护产品，不像打蜡、镀晶、封釉持续的时间较短，需要经常去做维护。给爱车贴上威固隔热膜，其实就像是给自己的爱车穿上了一层衣服，而这件衣服可以很好的保护原厂车漆免受像小刮小蹭、风吹雨淋、鸟粪、虫尸等日常的伤害。当然，并不是所有的漆面保护膜都能够起到保护原厂车漆的作用，劣质的漆面保护膜则对车漆有一定的伤害性，那么如何进行选择好的漆面保护膜呢？下面利丰威固隔热膜工厂就来给大家讲讲优质与劣质的漆面保护膜的区别。 一、优质漆面保护膜 1、防刮。在汽车行驶的过程中即便是我们在怎么小心也都避免不了被路边的树枝或者小石子等硬物刮伤车漆的时候，如果能够早早的为爱车贴上漆面保护膜就很大程度上减少这种车漆受到伤害，因为它能全方位地避免刮伤。 2、保值。任何物品在长久的使用之后都会有所折损，汽车更不例外，如果早期就贴上漆面保护膜，就能够很好的保护好你的爱车不受酸雨水的腐蚀、空气的氧化以及生活中的小刮小蹭，在二手车买卖时，也能让自己的爱车有更高的估值，卖出理想的价格。 3、方便。随着现代生活节奏的加快，贴上漆面保护膜能够减少很多我们像以前那样每个月或者每隔半年就要给自己的爱车做保养美容的时间，而贴上漆面保护膜一般情况能使用5年的时间。 4、省钱。虽然贴漆面保护膜初期的费用偏高，但如果算上车子每年支付的划痕险与日常维护保养的费用就能为我们节省下一笔不小的费用。 5、封存。威固隔热膜能够 保持车辆完好如初。不管用什么方法，后期喷的漆永远和原厂漆有一定的色差存在，虽然刚开始时看着不是很明显，但是随着时间的推移，色差也就越来越大，比较绚丽的外车颜色就会更加明显。 二、劣质漆面保护膜的危害 1、劣质贴膜薄而脆，易破裂。 2、劣质车膜用久了极易产生光畸变以及水波纹等现象，引发头昏眼花。 3、劣质车膜在使用过程中会缓慢长久地释放大量甲醛、苯等有害气体，严重危害身体健康。 4、劣质车膜的反光度非常高、而且容易发生炫光，从而引发交通事故。 5、劣质贴膜的隔热率很低或根本没有隔热功能，并且丝毫不防紫外线。 6、劣质贴膜即使有隔热功能，隔热性也很差，隔热衰减特别快。 7、劣质车膜中的胶容易局部融化而且粘在车上很难撕下来，严重影响车身的美观，也阻碍下次贴膜，且容易褪色。

威固隔热膜的生产流程

威固隔热膜是怎么做出来，想必这是很多人都想知道的一个问题。为什么就这么一张薄薄的透明膜，能有那么大的韧性、抗腐蚀性、划痕修复等堪称‘神奇’的功能，到底是怎么造（生产）出来，流程或说步骤有哪些？今天，就来给大家解密一下： 一、准备生产器材、工具 工欲善其事，必先利其器。作为一个威固隔热膜厂家，可以很负责任的告诉你，想要生产一款好的威固隔热膜，并不是一件简单的事情。首先，你得准备一系列的生产器材、机器设备、场地员工等。拿利丰威固隔热膜工厂生产线为例，前后大小设备加一起便将近百余个，场地铺垫、规划到 试工运行生产，前后花了有大半年时间。而这，就是威固隔热膜生产加工的 步。 二、购买原材料 威固隔热膜的原材， 主要的三种，分别是涂层、基材、胶层。而目前市面上所谓威固隔热膜生产，不管是什么工厂，即便是市面上的一线品牌，和我们一样，做的都是将这三种原材料加工复合的操作（工作）。所以，原材料的准备及购置，是必不可少的一步。 拿利丰产品来说，我们采用了纳米涂层技术，从美国进口了阿古泰克的基材和亚什兰的胶水，这就是我们整个威固隔热膜生产流程的第二大步骤（流程）。 三、复合成膜 万事俱备，只欠东风。当一切准备就绪，就来开始走流程，上机器生产线就行复合成膜。过程很复杂，简单归纳两点：①上背胶；②涂涂层。 1、上背胶 上背胶，又称威固隔热膜的背胶工艺，简单的解释下，就跟喷漆一个道理，需要喷底漆后再喷色漆。背胶也是一样，先用电子束扫一遍膜，然后将胶水涂在覆膜上，再复合在基材的膜面上。当然，这一切都是机器化生产，人工只需监管。 2、涂涂层 涂涂层，又称威固隔热膜的涂层技术，所谓的涂层工艺，简单的理解就像是给膜表面做的纳米镀晶。涂层技术一直是引领全球的，这些厂商就是做船体和汽车镀晶的。而前期，这种技术基本上都是被美国工厂买断，随着2018年合同的到期，中国厂商（比如我们利丰）才开始可以进口了。 四、裁膜成卷 ，需要将生产的膜就行裁剪。目前，市面上公认的威固隔热膜规格是1.52m*15m（宽*长），按照这样的规格进行裁切成卷，然后打印上水印logo、卷号、二维码等特殊标识，当然少不了贴标、封装成盒， 入库登记，等待不同车型裁膜施工。 以上就是威固隔热膜生产的四大流程（步骤）：①准备器械；②购置原料；③复合成膜；④裁膜包装。如果你对以上问题有任何疑问或不解，欢迎与我们取得联系。