动则上万的隐形车衣到底有没有必要贴？

虽然隐形车衣这种舶来品已经进入国内市场好多年了，但是却因为价格一直居高不下而饱受争议。有人觉得一次性花那么多钱根本没有必要，车漆刮了蹭了补个漆抛个光就行了，而有的人自己贴完还疯狂安利朋友一起贴。那么，对于动则上万的隐形车衣到底有没有必要贴呢？ 其实很多人都问过相同的问题，今天就来给大家解答一下这个问题： 对于低成本高频次的打蜡、封釉、镀膜、镀晶等汽车美容项目来说，隐形车衣动则一两万的一次性支出乍一看确实挺贵，但如果仔细算一下你就会发现，看起来贵的隐形车衣反而是性价比 的。而且单拎出一项耐久度，贴隐形车衣就可以完爆其他美容项目。 对于这些短时效的美容项目，一年下来估计至少也要花个四五千。作为老司机，可能你不会刮蹭到别人，但是你能保证新手司机、路过的行人不会伤到你的爱车吗？一旦被蹭到一次补漆的费用或许花费不多，但十次八次呢？可能有车主会说，我交过保险可以走理赔。但是你别忘了，保险理赔是有次数限制的，如果理赔次数超了，次年保费至少会上涨20%。 如果想换新车，在二手车市场，原厂车漆也会影响车辆的估值，漆面保护好的车辆的估值至少能提高10%以上。 俗话说：“好钢用在刀刃上：，花钱也要花的合理不是？其实隐形车衣并没有想象的那么贵，材质的隐形车衣一般都高耐磨性，能抵御轻微划伤、磕碰，延展性 强，能自动修复划痕，保护车漆完好无损，还能给汽车保值。 大多数用户喜欢隐形车衣或多或少都是看重隐形车衣这几个优势： 1、提高车漆亮度。由于隐形车衣的特性，装贴后可提升车漆30%的亮度。此外，还可有效提高漆面抗紫外线抗老化的能力，让车漆不会轻易变色变黄。 2、防刮蹭、防腐蚀。隐形车衣采用的是物理覆盖的方式来保护原厂车漆的，而材质的隐形车衣更是具有强大的延展性、抗腐蚀性、耐候性等性能，能够有效的防刮蹭防碰撞，就算汽车常年暴露在外也可以隔绝酸雨、砂砾、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤。 3、自修复功能 由于多数隐形车衣采用的都是这种弹性记忆修复材料；一般的小剐蹭、小划伤都可以做到自动修复。当然隐形车衣的自我修复功能也是有极限的，一旦是一些大面积的刮伤，再好的隐形车衣也没有办法修复。 4、保值 除了以上三个好处之外，相信很多土豪安装利丰隐形车衣都是看中它能够对汽车起到很好保值。由于利丰隐形车衣拥有修复、防腐蚀等一系列的功能，使得大多数安装了利丰隐形车衣的豪车都会保持非常良好的外观，因此可以在二手车市场有不错的号召力。 利丰隐形车衣值得买吗？ 这是一个仁者见仁智者见智的问题防患于未然是老祖宗的智慧 利丰隐形车衣能够让你的爱车“防患于未然”装贴利丰隐形车衣是一个任重道远的明智之选！

是否要贴隐形车衣？这些你需要了解一下

隐形车衣并非商品名而是大家习惯性叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护汽车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称， 很多品牌在宣传的时候喜欢用第几代，新一代等等来标榜自己的产品，用更新换代来覆盖其他品牌，第几代其实根本没有意义，有意义的是结构和材料 目前市面上的隐形车衣构成就大体上就分为这几个部分，其中 重要的是部分就是——涂层、无黄变、胶水层 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是我担心有无底线的商家省成本无底线，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。 接下来说基材， 原始的基材材质叫做PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰了，但是还是有一些工厂的尾货需要处理，在一个因为大众不了解，而且价格便宜，所以这种膜目前在市面还是有所流通，这种膜 终会怎么样了，短则2周长则个把月，这种膜就会开始出现发污或者出现水斑，半年左右就会开始发黄发硬，一年之后就已经惨不忍睹了 后面才开始出现材料，开启了隐形车衣的大门，替代PVC真正实现了隐形车衣的核心功能，抗剐蹭、防磕碰、防崩点，赋予二手车更保值的特点，是一种热塑性聚氨酯弹性体 那么还有1个TPH又是材质基材了的？但是目前没有查到有化学资料叫做TPH，所以这到底是一个什么材料的，在这我也说不清楚 那这么多材料中，如何判断是不是真正的材料了？真正的基材是非常强烈的拉升性，涂层保护也需要一定的韧性，在施工中是伴随着一定的拉伸的，因此涂层的柔软度非常重要，否则就会涂层断裂形成纹路，进而导致车衣快速出现黄变、水斑、断裂等问题，那么消费者如何把膜拿在手里就可以分辨其好坏，一个简单又靠谱的方式，切下一小块待测试的膜一小条做缓慢拉伸，注意：是缓慢拉伸、细致观察 优质膜的表现：膜拉伸到2倍左右开始出现纹路，纹路缓缓出现，非常的细，非常密，大概拉伸至四倍长度，纹路全部展现出来，非常细致