警惕“毒膜”！维修工：认清这3点，车膜安全又美观！

这几年随着大家条件变好，也就使得买车的人数增多了。不过我们也是能够注意到，很多车主拿到新车之后，也是通常会进行装饰一番，以此来营造出一个很好的驾驶环境。除了挂装饰品之外，贴车膜也是成为了非常普遍的事情。为啥国人都热衷贴车膜，而国外就很少?背后讲究可多了。 我们能够注意到，道路上来往的车辆当中，基本都贴了车膜。可以说国人对于贴车膜的事情，算是非常热衷了。但是在国外的很多地方，就很少见到这种行为。特别是美国的一些州以及欧洲部分地区，甚至还禁止贴车膜。为什么会有这样的差距呢?其实仔细研究之后，才发现它背后也是有很多的讲究的。 任何事情都是有利有弊的，贴车膜也不例外。这些地方之所以会禁止，主要还是因为车膜的出现，对于驾驶员的视野，会有非常大的影响。根据相关的数据统计，因为视野问题造成的追尾，也是增加了12%的概率。而且贴上车膜之后，从外面也是很难看到车内的情况。虽然很好的保护了隐私，但是有什么违法行为的话，也是增大了执法的难度。 当然对于国内的消费者来说，有了车膜之后毕竟能起到一定的保护作用。特别是在夏天的时候，如果没有贴车膜的话，也是很容易造成车内的温度升高。就算是开空调，同样的条件下也会增加车子的功率消耗。而且路上出现一些交通意外的话，贴上车膜之后，也是能够防止出现二次伤害。 不过虽然车膜有这么多的好处，但是在这里，小编还是要给大家提个醒。市场当中很多车膜的质量堪忧，如果大家只顾着看价格的话，也是很容易上当受骗的。所以在使用的时候，一定也要看仔细了。不知道对于这件事情，大家都是怎么看的呢?

隐形车衣和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。