是否要贴威固隔热膜？这些你需要了解一下

威固隔热膜并非商品名而是大家习惯性叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护汽车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称， 很多品牌在宣传的时候喜欢用第几代，新一代等等来标榜自己的产品，用更新换代来覆盖其他品牌，第几代其实根本没有意义，有意义的是结构和材料 目前市面上的威固隔热膜构成就大体上就分为这几个部分，其中 重要的是部分就是——涂层、无黄变、胶水层 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是我担心有无底线的商家省成本无底线，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。 接下来说基材， 原始的基材材质叫做PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰了，但是还是有一些工厂的尾货需要处理，在一个因为大众不了解，而且价格便宜，所以这种膜目前在市面还是有所流通，这种膜 终会怎么样了，短则2周长则个把月，这种膜就会开始出现发污或者出现水斑，半年左右就会开始发黄发硬，一年之后就已经惨不忍睹了 后面才开始出现材料，开启了威固隔热膜的大门，替代PVC真正实现了威固隔热膜的核心功能，抗剐蹭、防磕碰、防崩点，赋予二手车更保值的特点，是一种热塑性聚氨酯弹性体 那么还有1个TPH又是材质基材了的？但是目前没有查到有化学资料叫做TPH，所以这到底是一个什么材料的，在这我也说不清楚 那这么多材料中，如何判断是不是真正的材料了？真正的基材是非常强烈的拉升性，涂层保护也需要一定的韧性，在施工中是伴随着一定的拉伸的，因此涂层的柔软度非常重要，否则就会涂层断裂形成纹路，进而导致车衣快速出现黄变、水斑、断裂等问题，那么消费者如何把膜拿在手里就可以分辨其好坏，一个简单又靠谱的方式，切下一小块待测试的膜一小条做缓慢拉伸，注意：是缓慢拉伸、细致观察 优质膜的表现：膜拉伸到2倍左右开始出现纹路，纹路缓缓出现，非常的细，非常密，大概拉伸至四倍长度，纹路全部展现出来，非常细致

贴完威固隔热膜，究竟要不要保养？

一点干货，这里是讲点车，一个专注汽车用品的自媒体平台。 很多车主在贴完威固隔热膜后，被门店一句"要定期回来做保养哦"搞蒙了。明明就是怕麻烦，先定期保养车漆费时费力，才选择装贴威固隔热膜的。这下好了，车漆是不用保养护理了，但是还给我整一个车衣保养。那么问题来了，贴完威固隔热膜，究竟要不要保养呢？今天讲车君就和众位车主聊一聊这个问题。 关于"威固隔热膜保养"这个问题，不同品牌其实是有不同说法的。有些品牌强调车主需要定期回门店对车衣进行护理，用专门的护理液进行护理；有些品牌则只是告诉车主，定期洗洗车就OK了，只要是把车衣上的残留污染物清洗干净，避免持续腐蚀污染。不同品牌说法不同，意味着"车衣保养"这个问题并没有在厂家层面得到认知统一。至于保养的要求、标准、时间，以及保养后是否出现问题、如何认定等，各品牌的解释就更五花八门了。 品牌强调车主需要定期回门店保养车衣，主要是基于两个原因：，有些品牌车衣产品涂层易脱落，定期保养可以不断"补新"涂层，从而延长车衣的耐污耐腐蚀等能力；第二，车主经常回门店，可以提高车主与门店的黏性，不管保养收费与否，只要车主到店，就可以为门店创造潜在的销售机会。 当然，有些品牌嘴里的"车衣保养"，纯粹只是给自己逃避售后责任的借口。毕竟，只要每两个月定期对车衣进行清洗，车衣表面没有污染物残留，原本可能只能撑一年的膜，寿命也能延长一倍。甚至当产品在质保期内出现品质问题，门店都可以把责任推卸给车主，是因为车主没有定期保养，才出现产品问题。这种"非产品问题"，是可以不进行售后的！ 所以车衣保养这个问题，在讲车君看来就是一笔糊涂账。标准的缺失，使得"车衣是否需要保养"，成为一个没有答案的问题。但反过来说，威固隔热膜毕竟只是一张膜，不要过度神化它。哪怕你不信邪，定期洗洗车也是好的，毕竟，一旦产品出现问题，问题判断的解释权，还是在品牌方！