是否要贴隐形车衣？这些你需要了解一下

隐形车衣并非商品名而是大家习惯性叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护汽车漆的膜，当然还有“犀牛皮”“车漆保护膜”等名称， 很多品牌在宣传的时候喜欢用第几代，新一代等等来标榜自己的产品，用更新换代来覆盖其他品牌，第几代其实根本没有意义，有意义的是结构和材料 目前市面上的隐形车衣构成就大体上就分为这几个部分，其中 重要的是部分就是——涂层、无黄变、胶水层 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是我担心有无底线的商家省成本无底线，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶。 接下来说基材， 原始的基材材质叫做PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫塑料，塑料膜现在已经被市场淘汰了，但是还是有一些工厂的尾货需要处理，在一个因为大众不了解，而且价格便宜，所以这种膜目前在市面还是有所流通，这种膜 终会怎么样了，短则2周长则个把月，这种膜就会开始出现发污或者出现水斑，半年左右就会开始发黄发硬，一年之后就已经惨不忍睹了 后面才开始出现材料，开启了隐形车衣的大门，替代PVC真正实现了隐形车衣的核心功能，抗剐蹭、防磕碰、防崩点，赋予二手车更保值的特点，是一种热塑性聚氨酯弹性体 那么还有1个TPH又是材质基材了的？但是目前没有查到有化学资料叫做TPH，所以这到底是一个什么材料的，在这我也说不清楚 那这么多材料中，如何判断是不是真正的材料了？真正的基材是非常强烈的拉升性，涂层保护也需要一定的韧性，在施工中是伴随着一定的拉伸的，因此涂层的柔软度非常重要，否则就会涂层断裂形成纹路，进而导致车衣快速出现黄变、水斑、断裂等问题，那么消费者如何把膜拿在手里就可以分辨其好坏，一个简单又靠谱的方式，切下一小块待测试的膜一小条做缓慢拉伸，注意：是缓慢拉伸、细致观察 优质膜的表现：膜拉伸到2倍左右开始出现纹路，纹路缓缓出现，非常的细，非常密，大概拉伸至四倍长度，纹路全部展现出来，非常细致

实力缔造品质，利丰隐形车衣给爱车 的保护

冬季降临，寒潮来袭，国内大范围的降雪天气不期而至。大范围的降雪、低温以及呼啸的寒风， 受不了的可能就是我们的爱车。人冷了可以为自己添件新衣，当然爱车也是如此，那么你为你的爱车添“新衣”了吗？利丰隐形车衣为你的爱车阻挡风沙雪雨，让您的爱车从此远离意外伤害。 我国的土地面积广博，地势也比较复杂，气候更是多种多样，爱车在这样复杂多变的气候中行驶，对车子的伤害也不尽相同，高温、多雨、潮湿是车子经常要面对的问题。 随着气候的恶化与环境污染，酸雨普遍存在。雨水中含有硫化物、矿物盐成分如果不及时清理很容易腐蚀车漆。再遇到高温暴晒，更会加速车漆的老化，时间久了你就会发现爱车脏兮兮的，没有了光泽甚至还会出现太阳纹。 利丰隐形车衣经过多年的研究与测试，工厂的产品每个系列都能够轻松应对国内复杂的气候环境。基材在进化，涂层也在不断改进升级。双涂层工艺以及对基材的进行的分子再交联处理，令基材的密度提升，分子和分子之间间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。纳米涂层技术，让隐形车衣在抵御划痕的同时，还具有抗黄变、抗污、抗腐蚀、耐高温等性能！ 隐形车衣具有强大的修复能力，专有的持久可修复能力，专有的涂层技术以及美国 水平的基材，在产品生产中轻硫化技术使产品拉伸性能更好，并从根本上杜绝了产品黄变的可能。隐形车衣在装贴之后除非碰到严重的撞击穿透基材本身，否则通过加热基本都可以达到 的修复。自主技术全方位保护的贴身保护，抵御砂石、鸟屎、酸雨侵蚀，深度保护爱车，让您的爱车历久如新。不起边、无残胶与爱车无缝贴合，对车身进行360°全覆盖，延伸透明防护，让车身亮度提升30%。