进口的隐形车衣就一定比国产好吗？

当下，隐形车衣品牌多如牛毛，但如何挑选称心的隐形车衣成为了一个难题。今天暂且不谈论材质问题，只谈来处。国产还是进口，素来是很多车主比较纠结的一个关键点，对于一些不差钱的车主而言，进口隐形车衣肯定是 。但是我想说的是，进口的就一定比国产好吗？ 不可否认的是， 优质的进口品牌隐形车衣的确要比国产的好。那些动辄数万的隐形车衣价格太高，虽然贵，但有贵的道理。贵是因为品质更好，各方面的性能都要更好一些。就拿车主们 关心的碰撞刮蹭问题来说，进口的比国产的更耐磨耐划，同样程度的刮蹭，可能国产的一蹭就破了， 还伤到了车漆，进口的就不会。 但是，商家声称进口就一定好吗？其实也不尽然。很多品牌都是打着进口的幌子，然而产品却都是国内代工的。那些卖着几千块价格，却号称美国/日本进口的车衣，你真的敢买吗？他们产品的品质很难保证，而当发生事故后在车衣的赔付问题上，保险公司只认可大品牌正规授权店。所以，在挑选隐形车衣的时候，一定要擦亮眼睛啊！ 当然，别急着否定国产隐形车衣，尝试着去了解一下也未尝不可。虽然原装进口隐形车衣很好，但却很贵，贵在关税贵在运输，简言之就是成本高。而国产隐形车衣，以利丰隐形车衣为例，虽然采用的是进口原料，但是免去了关税和运输成本，而且也没有中间商的层层加价，价格自然而然就降了一下。正是因为国产，才能降低成本，才能让隐形车衣普及服务于大众。 请相信，国产并不是低价低质的代名词。利丰隐形车衣，作为一款国产隐形车衣，是高品质和合理价格的 结合。利丰隐形车衣工厂立志于让市场透明，让暴利结束。未来，利丰隐形车衣工厂会一直坚持不断提高产品和服务，勇做国产隐形车衣行业的领航者。

隐形车衣和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。