利丰威固隔热膜与其他品牌相比具有哪些优势

汽车后市场日新月异，威固隔热膜行业也呈现出百花齐放的姿态，众多品牌的不断出现，丰富了消费者的选择，也促进了 产品的产生，利丰便是国产威固隔热膜当中的新兴势力，旨在以科技力量为广大车主带来更好的轻松、愉快用车体验。 每个品牌的威固隔热膜都有自己的独特之处，而利丰的优点是产品质量、服务体系、性价比，主要体现在以下几点： 一、材质 可能很多人对利丰这个品牌还不太了解，今天王多多就先和大家利丰威固隔热膜的材质与结构： 首先先说一下基材，利丰威固隔热膜，具有光稳定、不易氧化的优点，透明度高，是一种以抗老化抗黄变为主的材质，基材来自于知名的特种原膜供应商-美国Argotec公司。 再说胶层，胶层采用的是Ashland提供的优质粘胶，稳定性高，使用寿命久，不仅保证了持久不脱胶的出色粘贴强度，而且撕除方便，不留残胶。 是涂层，我们采用的是 的浸入式合成工艺，该工艺是一种具有良好疏水性的热修复涂层，可修复表面的细微划痕，并且易清洗、不易脏，能长期保持高亮度。 二、利丰威固隔热膜性能 利丰威固隔热膜有较为全面的性能，其中有两大突出亮点： 1、耐黄变 威固隔热膜发黄的主要原因来源于太阳照晒，其导致材质发生不可逆转的变性，颜色由透明转为发黄。 实验表明：普通的材质在紫外线照射下需要大约1000个小时会明显黄变。 假设汽车每天受到3个小时的紫外线影响（紫外线对云层强穿透，晴天和阴天都不弱），1000除以3约等于333，一年365天，也就是说，大概1年的时间，普通的威固隔热膜就会开始明显发黄。 而利丰脂肪族在抗黄变的效果上有着天然的优势，因为它对易受紫外线影响的结构进行的改性，从而提升了其光稳定性，无需添加光稳定剂便优于普通材质，具备长时间不发黄的特性。 2、耐污 利丰的耐污能力体现在它的致密结构和疏水涂层： 致密结构： 鸟粪、化学粉尘等污染物不易渗透到车衣内部，避免了膜面发黑、吸灰等问题，长期保持亮洁，也省下了一些频繁洗车的时间。 疏水涂层： 和上一点有着异曲同工之妙，良好的疏水性可减少污物的停留，避免外来污染对车衣造成破坏，比如说腐蚀性液体。 三、价格 利丰同国际一线品牌一样，采用的均为全球知名供应商的优质原材料，为高品质漆面保护膜，但是作为国产品牌，利丰的价格与进口品牌相比有着不小的优势，其主力产品价格在1万元左右，而其它国外 品牌的价格约为2万元，将高品质威固隔热膜的价格大幅降低，所以具有很高的性价比。 四、质保 利丰威固隔热膜结合近20年的行业经验，与Argotec阿古泰克、Ashland亚什兰等 车衣原料供应商合作，推出国产威固隔热膜自主品牌，有众多线下门店作为支撑，可提供真实靠谱的质保服务，凡是装贴 利丰漆面保护膜，均能获得一份官方质保，质保内容包含：因制造或者材料缺陷导致的开裂、起泡、脱胶、龟裂提供质保，不包含错误施工、自然灾害、意外和蓄意破坏。

威固隔热膜的变迁与基材详解、基材辨别

关于威固隔热膜的变迁，由于基材在威固隔热膜的品质上起着决定作用，因此几乎可以等同于基材的演变 虽然网络上对于威固隔热膜的划分有无数的版本，但其实根据基材变化，目前为止威固隔热膜只有以下两代：PVC时代、时代。 一、 代——PVC基材 威固隔热膜产品从90年代开始， 代材质是PVC（中文名称为聚氯乙烯），具有一定程度的抗划痕作用，由于材质较硬，会泛黄，一年就要换一次，且含有致癌成分，逐渐被人们淘汰。 PVC常使用邻苯二甲酸二辛酯（DEHP）等为增塑剂，有毒且易气雾化，会干扰生物内分泌、影响生殖机能，且会导致多种癌症的患病风险，聚氯乙烯工厂的工人就曾发现患有数种癌症。 在2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。 由于黄变严重、过硬的材质装贴后塑料感强烈，这一代的车衣甚至都不能称为威固隔热膜，因为贴上之后难看的很明显！！但是，因为其价格低廉，现在还经常被一些低端威固隔热膜拿来使用，并蒙骗一些不懂的车友。 二、第二代——基材 第二代威固隔热膜基材是，热塑性聚氨酯弹性体（热塑性弹性体TPE中特殊的一种），介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料，目前公认的 威固隔热膜基材。 其中，根据二异氰酸脂组份的化学性质，可以分为芳香族和脂肪族，因此这一代的威固隔热膜实际上是分为脂肪族威固隔热膜、芳香族威固隔热膜两种。虽然都叫，但不可同日而语。 脂肪族车衣与芳香族车衣的区别，具体表现为以下两点： ①脂肪族排列的密度是芳香族的数倍——涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久。 ②脂肪族解决了传统芳香族清晰度不高、光稳定性不强、易黄变等一系列问题，是一款能长期保持自身颜色不变和本身透明度，且抗黄变、抗老化性能表现良好的产品。 可以简单地将脂肪族和芳香族想象成我们常用的纱窗，脂肪族由于本身密度高，能阻止更多危害漆面的成分进入。 一直以来，威固隔热膜行业都呈现出两极化情况。一方面，能够代表汽车膜先进水平，真正为驾乘带来舒适体验的产品，以高昂的价格让人望而却步。另一方面，低价劣质产品大量充斥市场。 威固隔热膜的质量由组成车衣的三大部分：基材、胶水、涂层所决定，其中基材起到了7成的决定作用。因此，基材的原料供应、薄膜挤压技术、与汽车膜生产技术的垄断，决定了威固隔热膜市场价格与品质两极化的现状。 目前，原料的厂家主要有巴斯夫、路博润；原膜挤压技术的厂家主要有美国的阿古泰克（2015年被SWM施伟策-摩迪国际公司收购）、日本的摩坦等；胶水目前 的胶水也是日美两家（美国亚什兰和日本东洋化工），每家都有大约200个左右的配方。 这些供应商门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。供应商会根据买家出价，提供品质等级不同的原膜给膜生产厂家。 从原料，到原膜生产技术，再到胶水涂布，每个环节的巨头垄断决定了威固隔热膜产品要么昂贵到让人“高攀不起”，要么是不入流的杂牌。