漆面保护 有效的方法就是贴威固隔热膜

冬天早已在不知不觉中来临，近些天，雨雪天气逐渐多了起来，很多小伙伴们在出门之前都不会忘记给自己裹上一层厚厚的棉袄，却忘记了给自己的爱车也做好防护工作。 可能很多小伙伴还不知道，爱车在经过雨雪的洗礼之后，要及时的清洗，这是因为当今环境的影响，现如今大气中含有很多酸性腐蚀性污渍，不及时清洗，时间一久，车漆就会被腐蚀。然而洗车的次数过于频繁也会加速漆面的氧化，时间久了汽车看起来就显得非常旧。但是汽车弄脏了又不得不去清洗，清洗次数过多又会损害汽车漆面，那应该怎么办呢？这时候你就需要来一套威固隔热膜了，一次覆膜，持久保持车身光亮如新。 利丰威固隔热膜，采用优质脂肪族粒子，耐寒性突出，在零下35度仍保持良好的弹性和柔顺性。双涂层氟碳涂层技术，使汽车威固隔热膜具有荷叶般的疏水效果，水在涂层表面不易停留，这样的疏水性让利丰车衣拥有了超强的抗污能力，车衣表面能够长久保持清洁，减少了洗车的次数和时间，简单又方便。能有效抵御刮擦、轻微花纹，甚至轻微碰撞对漆面所产生的损坏，提升漆面30%光泽度，有效抗黄变。高分子聚合铸造级工艺打造高黏着力，不起泡不开裂不起边。 当然你也可以选择诸如打蜡封釉这样的方式来保护车漆光亮，但小编必须要告诉你的是，只有装贴威固隔热膜才是真正保证车辆四季如新的 有效的方法，利丰威固隔热膜如铠甲般保护汽车漆面，让你风雨无阻再也不用为出行而烦忧。

威固隔热膜的变迁与基材详解、基材辨别

关于威固隔热膜的变迁，由于基材在威固隔热膜的品质上起着决定作用，因此几乎可以等同于基材的演变 虽然网络上对于威固隔热膜的划分有无数的版本，但其实根据基材变化，目前为止威固隔热膜只有以下两代：PVC时代、时代。 一、 代——PVC基材 威固隔热膜产品从90年代开始， 代材质是PVC（中文名称为聚氯乙烯），具有一定程度的抗划痕作用，由于材质较硬，会泛黄，一年就要换一次，且含有致癌成分，逐渐被人们淘汰。 PVC常使用邻苯二甲酸二辛酯（DEHP）等为增塑剂，有毒且易气雾化，会干扰生物内分泌、影响生殖机能，且会导致多种癌症的患病风险，聚氯乙烯工厂的工人就曾发现患有数种癌症。 在2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。 由于黄变严重、过硬的材质装贴后塑料感强烈，这一代的车衣甚至都不能称为威固隔热膜，因为贴上之后难看的很明显！！但是，因为其价格低廉，现在还经常被一些低端威固隔热膜拿来使用，并蒙骗一些不懂的车友。 二、第二代——基材 第二代威固隔热膜基材是，热塑性聚氨酯弹性体（热塑性弹性体TPE中特殊的一种），介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料，目前公认的 威固隔热膜基材。 其中，根据二异氰酸脂组份的化学性质，可以分为芳香族和脂肪族，因此这一代的威固隔热膜实际上是分为脂肪族威固隔热膜、芳香族威固隔热膜两种。虽然都叫，但不可同日而语。 脂肪族车衣与芳香族车衣的区别，具体表现为以下两点： ①脂肪族排列的密度是芳香族的数倍——涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久。 ②脂肪族解决了传统芳香族清晰度不高、光稳定性不强、易黄变等一系列问题，是一款能长期保持自身颜色不变和本身透明度，且抗黄变、抗老化性能表现良好的产品。 可以简单地将脂肪族和芳香族想象成我们常用的纱窗，脂肪族由于本身密度高，能阻止更多危害漆面的成分进入。 一直以来，威固隔热膜行业都呈现出两极化情况。一方面，能够代表汽车膜先进水平，真正为驾乘带来舒适体验的产品，以高昂的价格让人望而却步。另一方面，低价劣质产品大量充斥市场。 威固隔热膜的质量由组成车衣的三大部分：基材、胶水、涂层所决定，其中基材起到了7成的决定作用。因此，基材的原料供应、薄膜挤压技术、与汽车膜生产技术的垄断，决定了威固隔热膜市场价格与品质两极化的现状。 目前，原料的厂家主要有巴斯夫、路博润；原膜挤压技术的厂家主要有美国的阿古泰克（2015年被SWM施伟策-摩迪国际公司收购）、日本的摩坦等；胶水目前 的胶水也是日美两家（美国亚什兰和日本东洋化工），每家都有大约200个左右的配方。 这些供应商门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。供应商会根据买家出价，提供品质等级不同的原膜给膜生产厂家。 从原料，到原膜生产技术，再到胶水涂布，每个环节的巨头垄断决定了威固隔热膜产品要么昂贵到让人“高攀不起”，要么是不入流的杂牌。