东莞汽车贴膜什么样的才算好-XPEL

汽车贴膜可以阻隔热量，方便用车，但如果贴得不好就会阻隔视线，对路况判断造成干扰，反而对用车造成不便，因为贴膜的引发的事故也不是没有，所以如果你想给汽车贴膜，那么就要知道一些基本要求，以及什么样的汽车贴膜才算是好的，切不可盲目贴膜。 一、明白汽车贴膜的基本要求 前挡风玻璃的可见光透射比需≥70%(法规要求);侧挡玻璃的颜色深浅不要影响视线; 前挡风玻璃和主副驾驶侧窗玻璃不宜贴反光率高的，低于10%会比较舒服; 禁止贴高反光的遮阳膜，比较丑而且影响别人; 不建议贴一些低端吸热膜，虚假隔热，还放出有害气体影响精神。 二、选择专业厂家生产的品牌膜 汽车膜市场现状并不可观，目前国外厂家生产的膜比较好。并不是说国产小品牌就一定不好，但是其实国内市场上很多车膜都是小作坊生产出来的，质量以及环保都达不到标准，而且国内偏注重短期的利益，费时费财的技术研发做的不多，所以国内品牌多而不精，贴牌、代工出售的现象也并不少见。 三、选择 膜 俗话说便宜没好货，好的汽车膜价格都是相对固定的，只认车不认人，同样的膜比别人便宜很多，真的是自己还价能力强吗?不，也可以可能是商家套路深。你说车都买了，省下个几百上千块，可能贴到了假膜、劣质膜，那不是伤财又伤心吗?用车体验不好，还要再花钱撕掉。 一张好的汽车膜至少可以使用5年，可以说是贴一次就够了，所以才要选择 膜。到品牌的官方授权店购买，贴膜后索要并验证质保信息，让假膜无机可乘。 四、选择好的施工 前面讲的都是买膜需要注意的，但其实贴膜才是 重要的 1、商家的口碑要好 一个靠谱的商家可以提供良好的售前、售后服务，所以要选择口碑好的，一般来说贴膜经验也是更加丰富。 2、门店的设备要好 工欲善其事，必先利其器，没有好的工具可不能把膜贴好，容易出现灰尘、气泡、划伤等等问题，像 基础的无尘车间，配套的施工工具那都是 基础的。 3、师傅施工技术要好 汽车贴膜是纯粹的手工活，师傅需要2-3小时完成全车的施工，期间裁膜、烤膜、贴膜、赶水等步骤都会影响 的施工效果，甚至对膜和汽车都有安全威胁。

威固隔热膜和镀晶哪个好，有什么区别？

大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，威固隔热膜更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰威固隔热膜每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。