更换威固隔热膜发现车漆掉了，是什么原因造成的

一些车主在更换威固隔热膜的时候，揭下车衣却发现车漆受伤了，并且有掉漆的情况。那么造成这一现象的具体原因是什么呢？ 如果是新车，在贴威固隔热膜的时候，却被贴膜师傅不小心扯掉了车漆，那么这很可能是这辆新车的在运输途中造成了车漆损坏，然后进行了修补。这种情况下，如果贴膜师傅比较专业的话，是能够看出来的。但也有一些车子是在开过一段时间之后进行换膜的，然后在撕掉车衣的过程中，也会发现漆面脱落的情况，其实这有可能是因为之前有过维修或者补过漆。 当然还有一种情况就是车衣本身存在质量问题。毕竟威固隔热膜市场是非常混乱的，其中不乏以次充好的劣质膜，再加上国产品牌的泛滥，市场监管的不到位，很多车主很难有效判断车衣的好坏。劣质的车衣不仅起不到保护车漆的作用，还会对漆面造成二次伤害。特别是当我们揭开车衣的时候，劣质品不仅会发出刺鼻难闻的气味，还会在撕下车衣的时候，可能就会将车漆撕扯下。 总之，不管是撕下威固隔热膜还是进行更换，都需要界定好相关的责任归属，如果是车子漆面本身的问题，那就需要买家自行承担。如果是车衣的问题，而又不好确定， 的办法就是在贴膜之前就检验真伪。当然，认准品牌，一般都不会出现问题的，但是也要防止被骗！ 利丰威固隔热膜，在产品性能上，涂层均具备高弹性，更耐磨、耐刮，对于细小的划痕可以热修复，遇热划痕恢复如初，极强柔韧度，抗穿刺，易施工；致密的分子结构，使其具有超强防腐抗污的作用，强斥水，抗雨斑，强力防腐抗污； 阻隔紫外线，防止车漆氧化褪色，无黄变，让爱车历久弥新。

威固隔热膜的生产流程

威固隔热膜是怎么做出来，想必这是很多人都想知道的一个问题。为什么就这么一张薄薄的透明膜，能有那么大的韧性、抗腐蚀性、划痕修复等堪称‘神奇’的功能，到底是怎么造（生产）出来，流程或说步骤有哪些？今天，就来给大家解密一下： 一、准备生产器材、工具 工欲善其事，必先利其器。作为一个威固隔热膜厂家，可以很负责任的告诉你，想要生产一款好的威固隔热膜，并不是一件简单的事情。首先，你得准备一系列的生产器材、机器设备、场地员工等。拿利丰威固隔热膜工厂生产线为例，前后大小设备加一起便将近百余个，场地铺垫、规划到 试工运行生产，前后花了有大半年时间。而这，就是威固隔热膜生产加工的 步。 二、购买原材料 威固隔热膜的原材， 主要的三种，分别是涂层、基材、胶层。而目前市面上所谓威固隔热膜生产，不管是什么工厂，即便是市面上的一线品牌，和我们一样，做的都是将这三种原材料加工复合的操作（工作）。所以，原材料的准备及购置，是必不可少的一步。 拿利丰产品来说，我们采用了纳米涂层技术，从美国进口了阿古泰克的基材和亚什兰的胶水，这就是我们整个威固隔热膜生产流程的第二大步骤（流程）。 三、复合成膜 万事俱备，只欠东风。当一切准备就绪，就来开始走流程，上机器生产线就行复合成膜。过程很复杂，简单归纳两点：①上背胶；②涂涂层。 1、上背胶 上背胶，又称威固隔热膜的背胶工艺，简单的解释下，就跟喷漆一个道理，需要喷底漆后再喷色漆。背胶也是一样，先用电子束扫一遍膜，然后将胶水涂在覆膜上，再复合在基材的膜面上。当然，这一切都是机器化生产，人工只需监管。 2、涂涂层 涂涂层，又称威固隔热膜的涂层技术，所谓的涂层工艺，简单的理解就像是给膜表面做的纳米镀晶。涂层技术一直是引领全球的，这些厂商就是做船体和汽车镀晶的。而前期，这种技术基本上都是被美国工厂买断，随着2018年合同的到期，中国厂商（比如我们利丰）才开始可以进口了。 四、裁膜成卷 ，需要将生产的膜就行裁剪。目前，市面上公认的威固隔热膜规格是1.52m*15m（宽*长），按照这样的规格进行裁切成卷，然后打印上水印logo、卷号、二维码等特殊标识，当然少不了贴标、封装成盒， 入库登记，等待不同车型裁膜施工。 以上就是威固隔热膜生产的四大流程（步骤）：①准备器械；②购置原料；③复合成膜；④裁膜包装。如果你对以上问题有任何疑问或不解，欢迎与我们取得联系。