东莞汽车贴膜什么样的才算好-XPEL

汽车贴膜可以阻隔热量，方便用车，但如果贴得不好就会阻隔视线，对路况判断造成干扰，反而对用车造成不便，因为贴膜的引发的事故也不是没有，所以如果你想给汽车贴膜，那么就要知道一些基本要求，以及什么样的汽车贴膜才算是好的，切不可盲目贴膜。 一、明白汽车贴膜的基本要求 前挡风玻璃的可见光透射比需≥70%(法规要求);侧挡玻璃的颜色深浅不要影响视线; 前挡风玻璃和主副驾驶侧窗玻璃不宜贴反光率高的，低于10%会比较舒服; 禁止贴高反光的遮阳膜，比较丑而且影响别人; 不建议贴一些低端吸热膜，虚假隔热，还放出有害气体影响精神。 二、选择专业厂家生产的品牌膜 汽车膜市场现状并不可观，目前国外厂家生产的膜比较好。并不是说国产小品牌就一定不好，但是其实国内市场上很多车膜都是小作坊生产出来的，质量以及环保都达不到标准，而且国内偏注重短期的利益，费时费财的技术研发做的不多，所以国内品牌多而不精，贴牌、代工出售的现象也并不少见。 三、选择 膜 俗话说便宜没好货，好的汽车膜价格都是相对固定的，只认车不认人，同样的膜比别人便宜很多，真的是自己还价能力强吗?不，也可以可能是商家套路深。你说车都买了，省下个几百上千块，可能贴到了假膜、劣质膜，那不是伤财又伤心吗?用车体验不好，还要再花钱撕掉。 一张好的汽车膜至少可以使用5年，可以说是贴一次就够了，所以才要选择 膜。到品牌的官方授权店购买，贴膜后索要并验证质保信息，让假膜无机可乘。 四、选择好的施工 前面讲的都是买膜需要注意的，但其实贴膜才是 重要的 1、商家的口碑要好 一个靠谱的商家可以提供良好的售前、售后服务，所以要选择口碑好的，一般来说贴膜经验也是更加丰富。 2、门店的设备要好 工欲善其事，必先利其器，没有好的工具可不能把膜贴好，容易出现灰尘、气泡、划伤等等问题，像 基础的无尘车间，配套的施工工具那都是 基础的。 3、师傅施工技术要好 汽车贴膜是纯粹的手工活，师傅需要2-3小时完成全车的施工，期间裁膜、烤膜、贴膜、赶水等步骤都会影响 的施工效果，甚至对膜和汽车都有安全威胁。

原厂车漆的尊贵之选，利丰威固隔热膜

如果问大家汽车身上 珍贵的零件是什么，相信很多人的 反应就是发动机。不可否认，发动机确实珍贵，但对于一辆汽车而言，车身上绝大多数零部件都是能找到替代品的，仅有原厂车漆 、不可替代。 一辆车一生可能会跨过无数高山与大海。但每辆汽车一生原厂车漆都只有一次，汽车原厂车漆的喷涂都是在裸车架的时候进行的，它有且只有一次进入烘烤房的机会，那就是在它出生的时候。不要小看这次喷漆，无论从色相、膜厚，还是色差、防腐能力上看，原厂漆都是后补漆无法替代的存在。 一．构造 首先从构造上分析，原厂漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电泳层，色漆层，中涂层和清漆层。其中电泳层对车身十分重要，起到防止金属生锈的作用。那么，电泳层是怎么来的呢？就是将整个车壳放进一个很大的油漆池，然后通上电，油漆就会附着在车壳上面，形成电泳层，这个是4S店无法实现的。 二．色差 其次是色差，原厂漆在测量色差时用的色差仪，测量膜厚时用的膜厚仪，原价都可以买一辆进口车了，这些哪是4S店有的？ 三．烘烤温度 就是烘烤温度，原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性，高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了！因此，原厂漆也间接成为汽车值不值钱的关键因素，所以保护原厂漆至关重要！ 对于漆面保护而言，传统的形式有打蜡、封釉、镀膜和镀晶维持时效非常短，一般只有3个月至1年，并且镀晶施工易磨损车漆，停止镀晶后车漆老化更快，容易增加隐患，想真正高效长久守护爱车颜值，还得靠漆面保护膜，也就是俗称的威固隔热膜。 利丰威固隔热膜，臻选全球奢享级基材，浸入式合成工艺使基材与涂层 融合，是更具高韧度、高延展、高伸缩等性能。全方位抵御各类剐蹭，360°无死角守护爱车。 的记忆功能与回弹双重作用，使轻微划痕遇热自动修复，抵御外界侵害，守护漆面闪耀如新，为您省钱、省时、更省心。