大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。

在当代社会“车“已经不再是人们简简单单的代步工具了，随着经济的发展它逐渐地有了新的意义，在爱车人士的心中自己拥有的每一辆车都可以说是自己的亲生孩子，在它带给我们方便和驾驶乐趣的同时，我们也应该对他有所爱护。 在选一辆自己心仪的爱车之时，除了车的各种动力参数以及各种舒适性功能之外。让人 眼看到就喜欢上它的还是整车的外观，这就像选女朋友一样，每个人都有着自己的审美观点，拥有着不同的审美需求，这也让各大汽车厂商在生产汽车的同时，在外观上也下足了功夫以便吸收更多的消费者。 在欣赏汽车外观的同时，有一个不可忽略的重要东西那就是汽车的车漆颜色，一辆外观造型犀利的汽车其搭配的车漆颜色也是 的璀璨之笔，就像马自达品牌旗下的魂动系列颜色，以及奥迪推出的个性化定制车漆颜色，都是让很多车主选择这款车的一个主要原因。 那么问题来了，车漆作为整个车裸露在 外面以及 多的地方，很容易就被外面的一些小石子什么东西刮花，或者车停在外面被别的车蹭上，遇上倒霉熊孩子故意的刮花车漆，很多 的车漆的颜色都是很贵并且需要机器调制，去4S店的消费又特别的高，但是“伤口“放在外面放着又很让人堵心，看着不舒服。 这样车衣就随着发展逐渐引进而来，起初车衣单单只有一个功能那就是防止车漆被划伤，可以有个很好的保护措施，但现如今在科技发展的同时，车衣也有了很多的独特功能，譬如提亮整个车漆的颜色以及光泽度，再譬如保护车漆的同时又承担着一部分美观的重要性。 现如今在市场上的车衣品牌林林总总很多选择，如，雷暴，杜邦，圣科，龙膜这几种隐形车衣都有着各自的特点以及优势，在价格上也有着较大的差异，但归根结底 根本的一点还是保护车漆，这几家公司所生产的车衣还是有一定的市场竞争力的并且其产品本身的质量也是经过世界市场认证，值得特别肯定的。 还有一种就是在近几年强势进入国内市场的利丰隐形车衣，这款车衣在推出以来，就广受消费者好评，利丰隐形车衣自进入国内市场后，团队就开始投入大量资金研制纳米涂层技术，在团队投入大把时间和经历后，也终于成功的研制出了一款符合中国市场并且价格相当亲民质量上乘三者均可以体现出的一款车衣，在防晒以及抗腐蚀方面功能更加的突出。 现如今，城市污染越来越严重，城市内道路也是路况比较复杂，酸雨，强太阳光，等环境因素都会对车漆造成一定的影响，并且二手车在保值方面，车漆也是一个特别值得考虑的重要因素，一旦你的车因为一点刮蹭，补了漆等到想买车的时候那赔的肯定就不是几千块钱的车衣钱那样了，更多的是几万上下。