隐形车衣的商品名为漆面保护膜，也就是可以保护车漆的膜。然而被一些商家神话成了无所不能的“漆面保护神”。 在这些商家的夸夸其词的几年中，隐形车衣也迎来了几次更新换代。 那么今天就来说道说道这隐形车衣到底是什么。 1.隐形车衣的结构 层：PET上保护膜，用来保护涂层，裁膜前要撕掉。 第二层:涂层，隐形车衣的自修复、提亮度、抗污功能就是由它来实现的。 第三层：基材(PVC、TPH、TPU。其中，TPU为现在比较好的车衣材质)。 第四层：胶水，胶水的好坏也决定着车衣的是否容易脱胶以及粘掉车漆的问题。 第五层：PET下保护膜，用来保护胶水，贴膜前撕掉。 其中，第二、三、四层为一体的。 2.隐形车衣的材料 1、涂层 涂层是隐形车衣中功能比较多的一部分，其中主要的就是提升亮度、抗污性，以及车主们极为关注的修复能力。 那么涂层是由软段和硬段组成的，其中两者的特性与联系如下图所示。 通过对比我们可以看出，这两者是相对立的关系，所以没有一款车衣可以同时做到在保证高亮度，修复好的同时又具备很高的抗抗污性。虽然鱼和熊掌不可兼得，但我们可以测试和调整这两者比例，让其保持一个微妙的平衡，以达到更好的效果。 例如我们麦卡定制的隐形车衣比例为6：4，在让车衣的亮度更高，韧性更高，修复能力更强的同时也具备不错的抗污能力。 2、基材 基材分为：PVC，TPH和TPU。 PVC说白了就是一层塑料纸，由于材质的缘故，硬度高，韧性极差，而且极易变黄，时间久了也会有脱胶的问题，发生龟裂的现象。不但无法对车漆起到保护作用，而且还容易伤到车漆。 TPH是在PVC的基础上加入了软化剂，也称增塑剂。使其有了一定的拉伸性，使其施工难度大大降低，但这也是治标不治本，材质偏脆，也无法解决车衣黄变，不防刮蹭的根本问题。 TPU的问世，真正意义上讲才是打开了隐形车衣的市场，其韧性好、难刺穿、耐高低温的特点实现了隐形车衣的核心功能：防刮蹭。

在隐形车衣装贴过程中，包边非常重要。从外观上来看，包边的隐形车衣才能做到真正隐形，看不到装贴的痕迹，从内里来看，隐形车衣不包边很有可能会出现翘边、掉落和部分偏移的现象，隐形车衣装贴是依靠隐形车衣粘胶不计其数的接触点与车漆的融合，接触点越多，粘贴越稳固，越不容易翘边掉落。 不包边的隐形车衣相比于包边的隐形车衣，黏胶与车漆触及的单位面积接触点减少，黏度减少，再加上边沿长期裸露在外面，非常容易产生翘边，乃至掉落。 隐形车衣包边时，会根据车型留出包边设计方案，充分考虑到车体的每个弧度以及其边缘的样式，做出 合适的留出裁切，展开无痕迹包边，真正的隐形且无伤车漆。 所以说“三分膜，七分贴”，质量再好的膜，如果遇到技术不 ，那么装贴的效果一定会影响您的驾驶体验！ 利丰对所有授权门店都有严格的流程和施工标准要求，确保好膜能贴好，真正的安心和放心。