很多车主在给爱车做漆面保养的时候， 于打蜡、封釉、镀膜，这些车主对于隐形车衣也是有所了解的，而且也知道隐形车衣的功能之强大，却不有所行动，究其原因，居然是因为消费太高而优先淘汰掉了隐形车衣。而有些车主，自己买了车膜，却因为施工费太贵而选择了自己动手贴膜。对于自己贴隐形车衣这种方法，小编根据自身的经验，是持反对态度的，而且是坚决反对。 隐形车衣也是覆盖在车身的一层保护膜，但是它不像贴手机膜那样简单。贴隐形车衣不仅需要非常苛刻的施工环境，而且对于施工师傅也是一个很大的考验。 汽车贴膜车间必须有一个完全封闭的无尘 贴膜车间，并且需要一个清洁的环境。空气中不得有浮尘和浮渣，否则在施工过程中，灰尘很容易附着在薄膜表面，在玻璃和薄膜之间的夹层中形成颗粒气泡。随后，无尘膜车间必须有喷雾除尘设施，施工前后可喷雾除尘。那么建筑车间必须有加湿器，以保证空气的相对湿度(≥80%)。太干燥的环境会影响薄膜的收缩。烘烤不方便，静电杂质容易携带在薄膜表面。 施工师傅也都有着不同类型的车辆的丰富的操作经验。他们可以实现安全施工和高质量的施工。贴膜不仅是手工活，更必须有一份责任心，对细节的处理上，决定贴膜成败。 我们不能只局限于眼前的利益，而忘了做长远的打算。隐形车衣是属于一次性消费，花一次的钱，买十年的保护，是一个很明智的选择。

首先我们要知道的是，隐形车衣为什么贵，贵在哪里。隐形车衣无论从材质、生产、施工培训、还是后期的维护，商家都是投入了很多金钱和心血，所以我们不能因为它贵就否定它的价值。隐形车衣这么贵，贴的人反而越来越多，究其原因，就是隐形车衣能真的保护原厂漆。说到这有些人就不明白了，为什么就要这么保护原厂漆呢？原厂漆有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，每一层都有相应的技术要求。这些技术要求是后期补漆根本做不到的。 很多补漆的人会给你说，给你补的是原厂漆，可千万别信；原厂漆一旦受损基本上就是 性的。正是这个原因，二手车里面原厂漆保护的越好，车的保值性就会越高，也能卖出个好价钱，而相反的话，车就会亏钱。现在还觉得隐形车衣贵吗？贴个隐形车衣，就能给汽车多保值个两三万呢。 现在市面上的隐形车衣品牌众多，品质也不一，很多人都会问隐形车衣什么牌子好；其实目前一些好的隐形车衣，比如利丰隐形车衣，使用美国脂肪族TPU基材，在韩国进行涂覆生产后原装进口到国内。 品牌光是原材料和生产技术就甩了廉价车衣几条街，这也就是很多便宜的品牌做出来的隐形车衣保护原厂漆的效果并不好的原因，导致很多人认为隐形车衣不值。