近几年隐形车衣市场十分火热，而且施工的门槛高，成为了大多数人汽车保养的 ，也正是因此，演变出很多的骗局。很多店主为了牟利，给车主灌输错误的信息，花大钱却贴不到好膜，今天我们就来了解一下。 1、滥竽充数 隐形车衣主要是分为PVC和TPU两种材质，目前公认效果比较好的是TPU材质的车衣，具有很好的韧性、拉伸性，可以更加有效地抵御外界的刮蹭，在防腐蚀、耐黄变等方面也有很明显的效果。并且还能自动修复一些细小的划痕。PVC材质可以参照一下塑胶袋，因此它的防护效果远不如TPU。不同材质的成本相差很大，很多商家在利益的诱惑下，用PVC材质的车衣代替TPU以谋取暴利，普通人很难分辨，因此， 选用大品牌的隐形车衣，以防踩雷。 2、贵的车衣不留胶 不留胶是好车衣必备的素质，但并不是不留胶的就是好的车衣。很多车主担心车衣留胶，怕后期很难撕除。有些商家就利用这一点，去推荐贵的隐形车衣。但留胶的根本在于胶层技术，要针对性的去选择，比如利丰的隐形车衣，采用压敏胶，好贴合，粘的牢不伤车漆也易撕。 3、进口车衣质量好 很多商家都说自己的车衣是进口的，但进口的车衣品牌也分为“进口”与“原装进口”，虽然只是相差两个字，但是在质量上却有明显的差距。原装进口的车衣指的是车衣从原料采购到生产 到包装都是在国外进行的，只是在国内销售。“进口”车衣，很有可能就是国外生产再到国内进行分切包装。利丰隐形车衣则为全进口，品质有保障。

漆面保护膜对于爱车人士来说应该是不陌生的，但漆面保护膜一直被认为是“ 品”一般的存在，这主要还是因为其价格偏高，然而，懂的人都知道，与它相比，原厂车漆才是真正的 品。 原厂车漆为何如此“昂贵”？补漆的时候用 的漆不就好了？不！原厂车漆“昂贵”是有原因的。 原厂车漆在极高标准无尘环境内施工，有效避免了喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆混合，而且原厂车漆的上漆过程包括前处理、电泳、中涂预备（PVC涂装线）、中涂、面漆、后处理等步骤，其中磷化、电泳工序只有整车原厂才能操作，其它的任何改装店、修理厂、4S店都做不到，这就奠定了原厂车漆无可复制的尊贵身份！ 漆面保护膜与原厂车漆，小编个人认为这两者根本没有必要相提并论，因为漆面保护膜 大的作用就是保护原厂车漆。 漆面保护膜可以做到划痕遇热修复，温度一高快速复原，使您的爱车光亮如新。如果没有贴膜的车遇到剐蹭划痕就没这么幸运了，只能去喷漆，说到喷漆少说2-3天多则5-7天，耽误时间不说，而且在您要出售您的爱车的时候，车辆是否是原厂车漆也是决定车价的重要因素，所以贴膜不是消费，而是投资。 当贴过漆面保护膜的车遇到轻微剐蹭时可有效防止车漆受到损伤，只需撕下来换张膜就好了，1-2小时就能解决，不光节省时间，而且两车互相刮蹭，有贴膜的一方肯定占优势，如果是对方的责任不需要自己花钱去更换还可以得到保险理赔。 利丰隐形车衣的出现就是保护漆面不受外界侵蚀，还可以有效的防止漆面轻微剐蹭。防石子撞击、防轻微剐蹭、阻隔污染、耐腐蚀等。可以更好解决常见漆面问题，让原厂车漆保持出厂的 状态。