如何区分涂料透明保护膜

几乎每个人都有这种经历。买新手机的时候，首先要找个人贴上保护膜。如果你想更全面的保护，你需要增加一个保护罩。手机还是这样，更别提爱车的人了。 汽车给人的 印象一定是外观，因此汽车漆面的日常保养一直是车友们关注的焦点。无论是新车还是旧车，漆面越好，在路上开车时必须有越多的面孔。这就是为什么很多车主经常洗车、打蜡或花很多钱在水晶电镀上。 不同于其他美容产品的化学保养，汽车售后服务目前对汽车漆面防护工程有着强烈的响应，这一工程被称为漆面透明防护膜的 防护装置，也被称为汽车隐形衣。油漆表面的透明保护膜是一种坚固的物理保护，在使油漆光亮的同时，能真正防止轻微接触。 汽车漆透明保护膜，简称PPF，又称湖水：隐形汽车服。我们经常听说PVC、PU和TPU是涂料保护膜 重要的基材层。该层所用的原材料直接决定了保护膜的质量和以后可能出现的效果。 当漆膜开始进入市场时，PVC和PU的基材得到了广泛的应用。由于材料本身的诸多问题，这批漆出现了发黄、开裂、变色等现象，导致很多车主对油漆面膜失去了信心。 随着科学技术的发展，热塑性聚氨酯(TPU)已在近两年的涂料保护膜生产中得到应用。这种材料在耐黄变、耐磨、耐臭氧、耐低温、耐油性、耐化学性等方面远远优于PVC和Pu，还具有强度高、弹性好、自动补伤等功能，是目前市场上 的保护膜基材。 一般来说，市场上传统的漆膜保护技术主要是表面加层的软性涂料。 随着汽车技术的发展，汽车售后市场出现了 的技术，即沉浸式技术。作为法国圣戈班集团的新作，量子涂料保护膜p一上市就让人大开眼界。 量子涂料保护膜起源于美国航空技术。量子涂料保护膜与普通涂料保护膜 大的区别在于采用了浸没式表面保护层，且基材与涂料是一体的，因此拉伸时不会出现拉伸线。然而，拉伸后叠加软涂层的拉伸条纹是由于拉伸过程中涂层与基体的非同步膨胀引起的，拉伸后不能恢复。 市面上常见的漆膜产品所谓的自修复功能，是在TPU表面叠加一层自修复涂层。然而，自修复涂层非常不稳定，容易受到污染物的影响，在表面形成晶体，变黄和氧化。浸入式表面硬涂层，当表面受到外界影响时，涂层会自动反弹到原来的状态。其优点在于能给漆面带来更长期、更有效的保护，并能抵抗螺丝刀、钢丝刷等尖锐划痕。

汽车贴改色膜好还是隐形车衣好？

对于汽车贴膜来讲，无论是贴改色膜还是隐形车衣，都是比不贴膜要好。对于汽车贴改色膜还是隐形车衣，其实归根到底还是要看个人的需求来定的，如果是想给自己的爱车换个颜色，那就选择车身改色膜，如果只是想保护车漆面，及提升车漆面的亮度，那就选择隐形车衣。 一般情况下，新车贴隐形车衣比较多，新车提回家，车主朋友们 担心的问题还是日常的小刮小蹭，所以这时候贴个隐形车衣就能很好地规避这个问题，贴隐形车衣不但能保护原厂车漆面不被破坏，还是提升原厂车漆面30%的亮度。 而一般老旧的车，大多数的车主会选择贴个改色膜， 原车本来的颜色已经看腻，特别想换一辆车，这时候改色就能起到一个很好的作用，换个颜色，跟换辆车没啥区别，贴完改色膜的车子，就跟新车效果是一样的。 所以对于汽车贴改色膜好还是隐形车衣好？是没有一个固定的答案，主要还是要看每个人的不同需求来，当然除了这一点还要考虑一个因素，那就是个人的预算，如果预算高的，可以考虑隐形车衣，预算低的可以考虑车身改色。因为在市场上这两个项目的价格相差还是很大的，很多新车本来想贴隐形车衣的，但是对于价格只能望而却步了。总之，无论是隐形车衣还是改色膜都是各有千秋。