大家都知道，镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层。汽车镀晶属于液态，好的镀晶，通过温和的手工涂抹方式，将液体金属的渗透和附着在漆面上。镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面，聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见。 当然，新车有必要做镀晶,新车之所以要进行镀晶，归根到底在于本身新车的车漆就比较脆弱，所以做一下镀晶可以很好的保护车原来的车漆，汽车镀晶的话，由于镀晶材料的硬度高，久而久之的就能在车身的表面形成一层坚固的保护层，有了这一层的保护层，就能避免车漆不会被轻易划伤，减少没必要的划痕，原车漆上使用镀晶，才能达到更好的效果、施工完之看、让车漆看起来更饱满，更光滑、更亮泽！ 镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，次数太多的话，大家都懂，镀晶一次寿命在2年，镀晶次数太多，反倒适得其反，伤害车漆。停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？ 为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。 综上所述，隐形车衣更好一点，虽说当时贴的时候价格有点高，但是考虑后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。但是也不能说镀晶没有好处，可以提高车漆的硬度来保护车漆而且短时间洗护车还是便宜的。无论是贴车衣还是镀晶都要擦亮眼睛辨别产品，和仔细选择好的施工工间和设备的店。 利丰隐形车衣每个元素皆为 保护爱车而生，一次选择，终身呵护，让您天天开新车。

可能很多车主都会有这种错觉，总觉的材质的隐形车衣就是 的产品，但材质的隐形车衣，真的就是优质的隐形车衣了吗?不，其实你不知道材质也有优劣之分。就像是同一道菜，这道菜谁都可以做，即使是使用同样的食材搭配相同的配料，做出来的菜品味道也会有所不同。 利丰隐形车衣工厂 隐形车衣也是如此，同样是材质的隐形车衣，其好坏并非完全取决于材质，抗拉伸、抗腐蚀、抗黄变等性能就如同是它的“色香味”，同样是隐形车衣，究竟好不好用，厂家的技术和生产设备也同样起决定性作用。 隐形车衣原色基材 1、厂家技术 要知道，由于国内的技术还不够成熟，很多生产企业所使用的优质的基材都是采用进口的，当然也没有多少品牌方能够自己生产隐形车衣，很多品牌方基本上都是是采购别人的，所以市面上那些号称材质多么多么牛的隐形车衣，其实可能和别人没什么两样。说白了，隐形车衣就是将各种原材料进行再加工，然后组合到一起，至于怎么组合的，各个品牌肯定是有区别的。这就是同为材质的隐形车衣，质量好坏也有差别的原因。利丰隐形车衣工厂 的生产工艺、自主研发的划痕自修复热修复涂层、基材+纳米涂层让防护效果更佳！ 隐形车衣待发成品 2、生产设备 如果说技术是软实力，那么生产设备就是硬实力，好的隐形车衣在生产时需要经过上百道工艺，各成分所占比例也要精确控制，为了保证产品的质量，生产所需设备也是颇多并且价格昂贵，一般的品牌根本不会有什么先进设备，又怎么做的出特别好的隐形车衣呢?而利丰使用现金的生产设备，并且拥有独立智能化生产基地。 利丰隐形车衣生产线 拿网上一些车主的反馈来说吧，买到的隐形车衣是材质的，自以为很好，但是不到一年就出现发黄、龟裂、起皱等问题，不得不撕掉，但它的材质的确是的，你又能说什么呢?所以说，虽然现在隐形车衣随处可见，但是如果想买到好用的，建议选择有历史、有授权的品牌。 利丰隐形车衣工厂专注于隐形车衣的研发与生产，具有一定的研发实力，并且拥有独立了产品研发中心与专业技术团队，占地面积达30亩的现代化生产基地，并建立了完善的营销团队、客服团队，开通了400电话和网络、社群等互动渠道，实现对广大车主7*24小时的服务响应机制，站在新机遇、新财富的风口上，利丰隐形车衣工厂现面向全国诚招加盟商，共享财富盛宴。足够规模的市场空间，足够巨大的利润空间，足够吸引的投资回报率，就等您来！