其实汽车贴膜种类是可以分为四个大大类的，分类的方法有很多，今天东莞利丰就给车主们按主流的方式(隔热材质和方式)分享一下可以分为哪四种类别汽车贴膜的四大分类(种类)! 1、染色膜 染色膜是早期汽车膜种类，顾名思义，就是通过添加染色剂，来吸收一些可见光，从而达到隔热效果的一种方式。染色膜 早被人叫做“茶纸”，可见光穿透率低，即清晰度低，隔热效果也很差，非常容易褪色变紫，时间一长就会起泡。现在基本已经被淘汰，市面上很少流传(售卖)。 2、单层金属膜 后面人们发现，金属能够反射电磁波，而太阳光刚好就是电磁波的一种;于是，汽车贴膜兴起了一种新工艺，就是在膜的表面上加上一层金属层，通过金属层反射太阳光波，从而达到隔热的效果，这种工艺下生产的膜，我们叫做单层金属膜。 受限于技术，这种单层金属膜添加金属层的方式大体分为三种： ①喷涂，就是直接在膜表面喷涂一层金属层，通常涂层是不均匀的; ②蒸发，就是将金属材料经过高温蒸发，附着在膜表面，这种方式通常受限于金属材质，用的比较多的是‘铝’层金属; ③溅射，就是通过特定的机器，将金属分子溅射在膜表面上，通常用的是“钛”金属。 相比于传统染色膜，单层金属层膜有一个很好的进步，但是缺点也很明显，主要变现在“隔热与清晰度不能兼得”，要么就是，高透光但不具备隔热效果;要么，就是隔热很好，但是却是以牺牲了透光度为代价的，膜的视线不清晰。 3、吸热膜 吸热膜主要在膜的胶层上做文章，通过在胶层中增加吸热剂(化学品)，吸收太阳光线中的热量，从而达到隔热目的。 吸热膜的主要特点就是，短时间内能起到很好的隔热效果，所以，通常在售卖做测试的时候，数据会非常可观。但时间一长，随着胶层吸收热量的增大，膜本身也会发热，相当于自身形成了一个热源，形成二次反射;据统计，这种的辐射远比普通红外线对人体的危害，要严重一些。 第二，吸热膜的吸收的光线也是无差别的，紫外线、可见光、红外线通杀;简单点说，就是它不能选择性区分不同的光线。所以，它在隔热与视线清晰度(透光率)之间的平衡上，表现的也不尽人意。 4、反射膜 反射膜其实都是金属膜，或更具体的来说，叫多层金属膜;其实，也可以把它看成是单层金属膜的升级。 所谓的反射膜，就是通过磁控溅射器将不同的金属(如：氧化铟、金、银等)，一层层溅射在膜材质上，通过不同金属反射不同波长范围光线的属性，来起到选择性透光太阳光，从而达到隔热与可见光透光率(即视觉清晰度)的平衡与控制。而这种技术，也被称为RIX智能光谱选择技术。 但是，随着互联网的发展，反射膜也迎来了一个挑战，那就是：反射膜会影响信号，隔热越好，影响越明显。原因即在于，我们所谓的信号，实质也是一种电磁波，而且波长范围属于反射掉的红外线、紫外线波长区间范围之内。

在东莞威固隔热膜论坛里面，有一些车主在给自己的汽车贴上威固隔热膜后，在取车验收威固隔热膜的时候，会发现威固隔热膜表面有气泡，但是，店里的负责人说，这个气泡会过一段时间自己就会消失的，不会影响什么。那么，在贴汽车威固隔热膜后有气泡这几个是属于正常现象吗?气泡需要处理吗?还是就像店员所说的过一段时间自己就会消失了，是真的吗? 根据车友的反馈，东莞威固隔热膜小编下面给车主们一一解答，一般在贴威固隔热膜后气泡产生的原因是以下几点! 无论是贴威固隔热膜还是汽车隔热膜，遇到以下情况都容易出现气泡等问题。 1、灰尘杂质 玻璃表面或者车漆表面没有清洁到位，有灰尘附着，随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周围出现压力，就发生了起泡的现象。 2、劣质膜 劣质的威固隔热膜，膜层结构粗糙，容易出现气泡、波浪纹等现象。劣质膜容易脱胶，脱胶后也会产生空心气泡。 3、施工技术不到位 另外一种原因 为常见那就是威固隔热膜师傅技术不到位，施工工具不专业，施工时水分没有 大化的赶尽，膜面没有拉伸铺平，气泡较多较大。 贴威固隔热膜后什么样的气泡会自己消失? 气泡内能够看出是水汽，而不是发白的小气泡，在经过自然蒸发之后是可以消失的。大气泡、气泡数量较多的，是很难自行消失的干净彻底，即使气泡消失之后，也会留下难看的水渍。 为了避免贴威固隔热膜后出现旗袍的问题，车主朋友们在选择的时候，还是应该找更专业的门店!